ГБО 4-5 на БМВ (BMW) X1 2014 года из США С Прямым Впрыском. Газ на прямой впрыск
🇺🇸Подбор, консультация, Авто из США: +380 (50) 369 66 01
📲Контакты:
📞050 359 66 01
📞067 959 66 01
≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥
BMW X1 (БМВ Х1) - внедорожник класса «К1» с передним либо полным приводом. Дебют рестайлинговой версии второго поколения модели состоялся в мае 2019 года.
Несмотря на жесткую критику фанатов марки, «переднеприводный» Х1 ждал успех. А все потому, что безопасность, комфорт и дизайн - это три самых главных критерия, которыми руководствуются молодые, прогрессивные семейные пары (на которых собственно и рассчитан данный класс) при выборе своего нового автомобиля. А как мы все знаем, передний привод более предсказуем и в случае критической ситуации с ним будет куда проще справиться. Как-бы там ни было, статистика продаж говорит сама за себя - людям такой кроссовер пришелся по душе. Поэтому с плановым обновлением в BMW решили особо не мудрить.
Из внешних обновлений лишь увеличенные «ноздри», новый передний бампер лишенный прежних круглых туманок и другая начинка задних фонарей. При этом общий дизайн кроссовера остался прежним.
Впрочем, то же самое можно сказать и об интерьере. Если конечно не брать в расчет новый селектор АКП в виде джойстика. Кстати, не будет здесь и нового iDrive 7.0 доступного всем последним моделям BMW. Да и сам центральный экран в базе имеет все те же 6,5 дюймов. Правда за доплату теперь можно получить расширенный до 10,25-дюймов сенсорный экран.
Как и прежде, «Икс-Первому» доступен пакет M-Sport. Такие автомобили будут отличаться более агрессивной внешностью, спортивной подвеской заниженной на 10 мм, «эмочным» рулевым колесом с толстым ободом, передними сиденьями с развитой боковой поддержкой и усиленными тормозами.
Сохранил Х1 и все свои силовые установки: бензин - 1,5 В38 (140 л.с. 220 Нм - 18i) и 2.0 В48 (20i - 192 л.с. 280 Нм и 25i - 231 л.с. 350 Нм); дизель - 2.0 В47 (150 л.с. 350 Нм - 18d, 190 л.с. 400 Нм - 20d и 231 л.с. 450 Нм - 25d). В зависимости от двигателя и типа привода кроссовер может комплектоваться 6-ступенчатой механикой, 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением и конечно же 8-ступенчатым гидротрансформатором компании Aisin.
Естественно «Иксу» полагается и полный привод xDrive с электрогидравлической многодисковой муфтой подключающей заднюю ось.
0:00 - в этом выпуске
1:06 - обзор BMW X1
3:51 - о вариантах ГБО четвёртого и пятого поколений
5:42 - ГБО под капотом BMW X1
8:57 - разница между четвёртым и пятым поколениями ГБО
10:08 - цена ГБО на BMW X1
10:30 - как едет BMW X1 на газу
11:24 - время на установку ГБО на BMW X1
11:53 - продукт американского автопрома
12:00 про ГБО 5-6 поколения
13:45 - рекомендации по выбору ГБО
≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥
📽Предыдущие видео:
🤖Сертификация ГБО 2020. Бензин, Дизель, Пропан или Электро Автомобиль - Что лучше?
🤖ГБО 4-5. Вариатор ГБО EG Dynamic Настройка, программа. Учим настраивать вариатор.
🤖Вариатор на авто с ГБО, нужно ставить или нет ? ГБО установка EG Dynamic. Очумелые ручки!
🤖ГБО 4-5. Дюзы для форсунок AEB(АЕБ). Ликбез для любителей сверлить дюзы неправильно.
🤖ГБО 4-5, тест форсунок Rail- Romani, разбираем, проверка на стенде, смотрим отличия Турция - Италия.
≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥
≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥
👤Мои соц. сети:
≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥
#ГБО#УстановкиГБО#ГБО 5