ЛАДА ВЕСТА С ВАРИАТОРОМ / ЧЕСТНЫЕ ВЫВОДЫ НЕ ОТ АВТООБЗОРЩИКА
Domopodbor.ru сервис, который не позволит Вас обмануть при покупке и строительстве дома
Привет всем! Почему второй ролик за 2 дня? Потому что не по нашей основной теме! 😃
Спешу сообщить Вам, что Вы до сих пор на строительном канале. Ничего не поменялось. Сергей Петруша не автоблогер. Зачем я записал этот обзор, если я не автомобильный обзорщик? Многие, кто смотрит канал стройхлам видели, что я эксплуатирую автомобиль Лада Веста св кросс. Я получаю очень большое количество вопросов про эту машину из разряда брать/брать, плюсы/минусы. Многих интересует именно версия с вариатором и двигателем Рено-Ниссан. Я подумал, что могу поделиться информацией, так как это будет полезно для многих, ведь не у каждого есть возможность купить более дорогой современный автомобиль. Да и признаться честно, я не вижу на объектах, чтобы кто-то массово эксплуатировал в рабочих целях дорогие автомобили. Все равно всех интересует стоимость обслуживания, так как это бизнес.
Сколько бы мы не говорили про стройку, автомобили - это то, что есть у подавляющего большинства из нас. На момент публикации я проехал на ней больше 150 тысяч километров. Что с ней стало за 150 тысяч и что вообще из себя представляет этот автомобиль, я расскажу в этом ролике. Воспринимайте это просто как возможность донести до вас информацию. Этот обзор никем не спонсировался, я снял его исключительно за свои личные средства. В конце видео, кстати, я покажу достойную, на мой взгляд, альтернативу Lada Vesta, которую я лично эксплуатировал в прошлом году.