Стук и течь амортизатора | В чем их причина (18+)

Течь и стук амортизаторов – одни из наиболее частых неисправностей в работе подвески. Поговорим о причинах, которые приводят к стукам или течи амортизаторов. Дмитрий Ковалев, технический эксперт KYB, по опыту своей работы знает, что самая распространенная причина таких проблем – неправильный подбор амортизаторов.

Из-за ошибок в подборе возникает масса проблем, и одни из самых популярных как раз – стук и течь. А какие еще ошибки приводят к стукам и течи амортизаторов -- разбираем с экспертом в этом ролике.

Ждем ваших вопросов в комментариях!

Возрастной рейтинг: 18+

Все об амортизаторах, пружинах и других деталях KYB:

#kyb #амортизаторыkyb #амортизаторы #демпферы #подвеска #рулевоеуправление #стукамортизатора #течьамортизатора #ошибкиустановки #прокачатьамортизатор #пружины #диагностикаподвески #заднийамортизатор #переднийамортизатор #амортизационнаяжидкость #масляныеамортизаторы #газонаполненныеамортизаторы #однотрубныеамортизаторы #двухтрубныеамортизаторы #амортизаторныестойки #опорыамортизатора #пыльник #отбойникамортизатора #защитныйкомплект #подборамортизатора #каталогkyb #онлайнкаталогkyb #оригинальныйномер #вибростенд #диагностическаяпоездка #четырехстоечныйподъемник #сайлентблок #диагностикаходовой #комплекснаядиагностика #амортизаторыskodaoctavia #типыамортизаторов #рулевыетяги #рычагиподвески #стойкистабилизатора
Хотите нам написать? Будем рады! [email protected]
диагностика подвески стук амортизатора подвеска макферсон kyb шток амортизатора опора амортизатора амортизаторы kyb амортизаторы каяба каталог kyb амортизационная жидкость проверка амортизатора подбор амортизаторов Выпрессовка сайлентблоков гидроцилиндр Четырёхстоечный подъёмник вибростенд течь амортизатора пыльник амортизатора износ амортизатора сальник штока сайлентблок амортизатора прокачка амортизатора герметичность амортизатора верхнее крепление
0 комментариев