Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.
ЮMoney: 4100 1178 3349 6761
Гарантированный ответ на вопрос здесь(в вопросе укажите почту):
Автор роликов на канале Руслан Васильев
Основные проблемы ГБЦ Volkswagen LT T4 2,4 - 2,5 восстановление постели распредвала ТИГ сварка бугеля. Лопнула опора по резьбе.
Правильная заварка, подготовка сварочного, сварка:
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Автор роликов на канале Руслан Васильев
Правильная заварка, подготовка сварочного, сварка:
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Сегодня речь пойдет о головках фольксваген лт т4 и неважно какого объема 2,4 или 2,5. Основные проблемы этих ГБЦ одинаковы: это трещины между седлами, но они не критичны до тех пор, пока не достанут до водяной рубашки. Рубашка находится там достаточно глубоко, но после долгой эксплуатации, трещины все же опускаются ниже седла и таки достают до рубашки охлаждения. Другие трещины практически всегда появляются у форкамерных головок. Трескаются эти головки не только между седлами, но и между форкамерой и впускным седлом, как правило 3 и 4 цилиндров. Трещины бывают достаточно глубокими и порой уходят аж за свечу.
Другая беда, которая случается с этим типом головок это, когда при обрыве или перескоке привода ГРМ удар по распредвалу практически всегда приводит к поломке бугелей, которые лопаются пополам, как собственно ломается и сам вал, то пополам, а то и на три части. Так же этот удар приводит к тому, что шпилька выламывает шейку на самой головке. Сегодня видео касаться будет ремонта поломанного бугеля постели распредвала и как результат восстановление самой постели распредвала. Rак же мы боремся с трещинами, мы расскажем в следующих видео. А сейчас у нас в работе головка в которой выломано место под шпильку крепления бугеля. Сейчас в кадре как раз тот участок выломанной шпильки. Как видим там – то и резьбы вообще не наблюдается. Видимо чрезмерно тянув гайку, мастера потянули резьбу, а затем, как это водится у них в подобных случаях что - то туда начали набивать и вновь крутить. Результат не заставил себя ждать долго. Край, там, где тоньше всего сломался. И кусок алюминия отвалился. С тем и приехали клиенты к нам. Тем временем фрезеровщик Сергей приступил к разбору этой трещины. Сварщик Андрей наметил Сергею место, которое следует разрезать, удалив все лишнее.
Далее головка отправилась на верстак в сварочный пост. После того, как головка остыла в печи, она попала в руки расточнику координатно – расточного станка. Ему нужно предать форму бугелю, т.е. удалить все лишнее создать требуемую призму, поправить все поверхности в уровень, восстановить внутреннюю резьбу под шпильку бугеля, подготовить отверстие подшипника скольжения под восстановление постели. Т.е. уменьшить наваренную часть до того размера, при котором в отверстии пройдет штанга станка по восстановлению постели. Работы не так много, как это бывает. Виталий оценивает её объем и принимает решение как с этим бороться, чтобы было быстрее и проще. С этой головкой в данном случае еще проще, потому
WebMoney: Z350729664703
+79493142765 (МСК 8:00-17:00, вых. СБ, ВС, WhatsApp, Telegram)
Производство роликов:
[email protected]Перепутали бугель распредвала ГБЦ Daewoo 1.6 Nexia Lacetti Aveo. Что произошло?