Навесная фреза CM FS 100.15.
Предназначена для установки на минипогрузчики с стандартным потоком, минипогрузчики с хай-флоу гидропотоком, на экскаваторы, колесные погрузчики с гидростатической трансмиссией, компактные телескопические погрузчики.
Скорость работы зависит от типа работ, ширины барабана, плотности и глубины покрытия, но в среднем составляет 70 п.м. в минуту.
Стандартная комплектация:Стандартная монтажная плита для минипогрузчиков в соответствии с SAE J2513.,ЛЕВАЯ и ПРАВАЯ независимая регулировка глубины, возможность работы почти вплотную к бордюрам или стенам, поперечное смещение фрезы, гидравлические шланги 1/2” или 3/4” BSP, фрезерный барабан для асфальтовых покрытий.
Ширина профилирования – 100 смМах/мин давление – 300/150 бар
Глубина профилирования – 15 смДиапазон бокового смещения – 650 мм
Вес – 1120 кгУгол отклонения – 20 градусов
Зубьев в стандартной комплектации - 80Рабочая скорость при заглублении 50% от мах – 4,5 метр/мин
Min расстояние до стены – 70 ммМеханизм регулировки заглубления – гидравлический
Требуемый гидропоток – 100-200 л/минМеханизм бокового смещения - гидравлический.
Дорожная фреза (холодный профилировщик)
Это специализированное оборудования для снятия слоев асфальтобетонных покрытий с автомобильных дорог, улиц, площадей при их ремонте и реконструкции, где в качестве рабочего (режущего) органа применяются фрезерные барабаны, к которым привариваются сегменты резцедержателей. Есть большие самоходные единицы на гусеничном или колесном ходу для выполнения основного пласта работ ( Wirtgen, Bomag, Bitelli, XCMG и др) с шириной профилирования до 2х метров и возможным заглублением до 30 см, а также более компактные навесные модели ,где ширина реза не превышает 1 метра ,а максимальное заглубление составляет 10-15 см, но такие небольшие фрезы гораздо удобнее для проведения работ вплотную к препятствиям ( бордюр, тротуар, канализационный люк и тп),и их параметры оптимальны для ямочного ремонта, демаркировки дорожной разметки термопластиком, для работы в стесненных условиях и также навесные дорожные фрезы лучше использовать там, где нецелесообразно применять большие самоходные единицы.
В России распространены механические дорожные навесные фрезы, устанавливаемые на заднюю часть трактора МТЗ ( Беларус).
Это бюджетное решение, которое не лишено недостатков – фрезу нельзя сместить вправо-влево*, чтобы работать вплотную в бордюру; при работе фреза дорожная с питанием от ВОМа передает все вибрации на трактор-носитель, что губительно сказывается на нем; также подрядные организации часто недовольны качеством получаемой поверхности, так как огромные задние колеса трактора и особенности подвески влияют на плавность хода; также не на высоте эргономика – трактористу приходится постоянно крутить головой назад, так как фреза расположена сзади.
Более предпочтительным методом для холодного профилирования и демаркировки, является комплекс мини-погрузчик (или экскаватор-погрузчик) с навесной гидравлической фрезой
(профилировщиком).
Они лишены недостатков механических фрез; гораздо удобнее в работе; качество получаемого покрытия не отличается от получаемого с помощью самоходных единиц; расход топлива в разы ниже; к ним подходят резцы от самоходных дорожных фрез, что очень удобно; есть опция обеспыливания с помощью подачи воды из емкости и работают они тише, что, учитывая продолжительность работ, не менее важно.
Само собой, передаваемые вибрации дорожной фрезы на мини-погрузчик, поглощаются крепежными элементами.
Если Вы еще не определились – какую фрезу купить – то рассмотрите вариант аренды навесной гидравлической фрезы хотя бы на сутки – этого достаточно, чтобы Вы приняли правильное решение.
А окупаемость навесных гидравлических фрез на мини-погрузчик (от 12 смен) позволит приобрести в свой парк техники фрезу от лучших производителей-мировых лидеров (CM Crusher, Simex, Gordini, Bobcat)
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях
★ Каталоги компании ASKAngar ★
Звоните по телефону
☎ + 7 (980) 244-89-11
Пишите на почту
Ставьте Like 👍 Рассказывайте друзьям ❤
✉
[email protected]