Цены белорусские пятилетней давности но ремонт был качественный с гарантией
Поломки vp-44 и psg-16 делятся на те где надо снимать ТНВД и при которых ТНВД снимать не надо.Снятие установка (с\у) обходится примерно 100уе.В psg-16 меньше проблем с поршнем опережения, он пластиковый как в мехаческих ТНВД,но ремонт ЭБУ около 900 на старте.
Ниже приведены неисправности которые приходилось диагностировать и устранять,а также фото и описание способов их устранения.
Цены примерно по Минску
1 ЭБУ транзистор самая распостраненная неисправность,насос можно не снимать но тогда режут провода дозатора и клапана опережения,потом скручивают или паяют. Проще снять насос заодно проверяется ход поршня опережения зажигания,и калиброванные отверстия к редукционному клапану.стоимость ремонта ЭБУ 100-470уе + с\у.
2 Поршень опережения зажигания и гильза в которой он движется износ.Типичная ошибка 1220.Стоимость ремонта 100-350уе + с\у.
3 Поршневое кольцо на поршне опережения зажигания ломается,регулировка угла неправильная
4 Калиброванное отверстие в канале от поршня опережения к редукционному клапану забивается мусором и нет опережения.ошибка тоже 1220.стоимость 100-350уе.+ с\у.
5 Второе калиброванное отверстие Проблемы как с первым.
6 Срывает болты на насосе низкого давления(помпе) ,требуется полная разборка со снятием фланца и вала насоса.Стоит 200-350 +с\у
7 Заклинивает механизм дозатора. Ошибка иногда 1630 или нет но машина не заводится. Иногда можно устранить не снимая насос.Цена свободная
8 Сгорает дозирующий электроклапан стоит 50-100уе + замена
9 Осыпается изоляция на проводах дозатора и клапана опережения в итоге кз и что нибудь накрывается
10 Заклинивает редукционный клапан ТНВД в итоге поломка номер 6,или ошибка не тянет
11 Датчик числа оборотов насоса ломается шлейф или сгорает, машина не заводится ,ошибка 1335-1345. Стоимость 80-180
12 Датчик температуры топлива он же пункт 11 но вылетать могут поочереди
13 Электоклапан опережения зажигания сгорает и на нем нет сопротивления 9-15ом. Стоит 50-70 + замена
14 Электроклапан опережения зажигания заклинивает сопротивление есть но работает неправильно. Можно расклинить 50-100
15 Передний сальник ТНВД пропускает причем в обе стороны может гнать соляру в масло или засасывать масло в насос.замена+с\у
16 Подшипник ТНВД начинает гудеть потом стружка.замена200-350+с\у
17 Заклинивает управляющий клапан в поршне опережения зажигания. р1220.можно исправить 100-250+с\у
18 Датчик числа оборотов двигателя(коленвала р0725)машина заводится и гавкает. 30-40+замена
19 Волновая шайба износ , стружка.Частичная разборка ТНВД замена шайбы +с\у
20 Ролики толкателей плунжеров износ,стружка.см п.19
21 Износ плунжеров в роторе ТНВД слабое давление,малая дозировка топлива. см. п19
22 Износ ротора ТНВД, замена плунжерной пары целиком. стоит 100-150+разборка\сборка насоса+с\у.
23 Заклинивание ротора ТНВД из-за воды,бензина,вина,скипидара,колхозной химии и пр.см.п22.
24 Заклинивание распылителей в форсунках из-за см. выше,иногда помогает промывка Винс
25 Металл-резиновые кольца на обратках форсунок износ, подсос воздуха в топливную и засасывает масло из двигателя в бак,соляра в баке становится темной. 5-10уе одно кольцо+замена 50-80.
26 Трещина на внутренней пластине плунжерной пары, плохо заводится машина,пластина стоит примерно 40уе+разборка ТНВД+с\у.
27 Негерметичность резинок на внутренней пластине плунжерной пары см. п26
28 Негерметичность резинки на фиксирующем болте вала насоса,замена одной резинки без с\у или всего ремкомплекта со с\у ,цена свободная
29 Негерметичность ТНВД вообще. с\у+р\с
30 негерметичность шлангов обратки на форсунках,завоздушивание системы ,плохая заводка.
31 негерметичность быстросъемов на топливном фильтре,завоздушивание.
32 деформация корпуса топливного фильтра из-за высокой температуры в районе турбины,результат негерметичность
33 Центральный болт топливного фильтра упирается в дно и может ужать резинку,негерметичность,при установке надо отпиливать пару миллиметров
34 Трубки высокого давления ломаются, замена
35 Сетка на редукционном клапане забивается мусором
36 Иммобилайзер,отшивание, пришивание
37 Прогорание огнеупорной шайбы под форсункой,замена+с\у распредвала
Регулировки ТНВД
38 Цепь коленвала и насоса растягивается и зажигание смещается в позднее, до 1градуса,результат плохая заводка на холодную.Регулировка 50-100
39 После снятия ЭБУ насоса и при установке обратно, важно точно установить точку "J" датчика оборотов насоса,от этого зависит количество впрыскиваемого топлива.
Сопутствующие поломки косвенно связанные с топливной системой
40 Электро-вакуумный клапан управления турбиной, загорается лампочка неисправности, пропадает тяга. стоит 20-50
41 Электро-вакуумный клапан управления шторками,см. п. выше