Видеоотчет по установке ВАРИАТОРА УОЗ ТРИТОН 618 часть 2
Ещё раз приношу извинения за качество съёмки,ибо место не удобное,а одной руки не хватает частенько.Надеюсь про подключение проводки объяснил понятно,хотя вы всегда можете задать вопросы,которые у вас возникнут.Подключение проводки настоятельно рекомендую делать по средством пайки,ибо устройство микропроцессорное и всякие окислы на скрутках будут не комильфо сказываться на его работоспособности.После того как устройство будет подключено соответственно схеме,его потребуется запрограммировать в соответствии с тем какой у вас датчик положения коленвала.Если у вас индуктивный датчик,то вам потребуются прошивки под названием ТРИТОН,если у вас датчик на основе холла,то под названием Хамелион.Опять же в зависимости от типа двигателя 4 или 6 цилиндров.Всю эту информацию настоятельно рекомендую согласовывать с разработчиками на ПРОПАН.РУ.Для наших двигателей с ДПКВ на основе холла,используются прошивки Хамелион,соответственно на 4или 6 цилиндров.Чтобы перевести с прошивок Тритон на Хамелион,нужно в блок сначала прописать прошивку ТРИТОН-ХАМЕЛИОН,а атем прописать прошивку ТРАМБЛЁР 4(6)цилиндров.Я соответственно прописал себе по рекомендации производителя ХАМЕЛИОН ТРАМБЛЁР 4 цилиндра 5.27