В пору очередного кризиса есть смысл поговорить о торгах по банкротству, есть предположения, что подобные аукционы сейчас изрядно могут пополниться ассортиментом новых автомобилей.
Банкротство — это признание лица (физического или юридического) неспособным выполнить свои обязательства по выплатам кредитов. Не будем сильно углубляться в это, полагаю, что общая суть всем ясна – кто-то задолжал, отдать не смог, а теперь его имущество реализуется с целью выплатить хоть что-то кредиторам.
Какие автомобили можно купить на торгах по банкротству? В основном это два типа авто – представительские и коммерческие. Это вполне логично, ведь любая крупная компания состоит из управляющей верхушки, которой полагается ездить на комфортных автомобилях и обычных работяг, которые ездят на коммерческих микроавтобусах или подобных автомобилях.
Участвовать в аукционе может любой желающий – физическое лицо, ИП или юридическое лицо. Важно лишь заранее заключить нужные договоры, а главное перевести задаток за интересующий лот, суммы могут быть самые разные, но не маленькие, примерно 20% от начальной стоимости лота. Это страховка для аукциона на случай, если победитель откажется выкупать лот.
Ну а теперь давайте рассмотрим, какие автомобили бывают и за сколько их в итоге забирают победители.
Начнём с любимого многими в нашей стране Toyota Camry XV50. Автомобиль 2014 года, согласно сайту ГИБДД один владелец и пробег 110 000 км. Итоговая цена, за которую забрали автомобиль составила 828 000 рублей. Если открыть сайт авто объявлений, то Camry с одним владельцем, пробегом не более 120 000 и двигателем 2.5 литра стартует с 945 000 рублей.
Идём дальше - MERCEDES-BENZ GLE 350 D 4MATIC 2018 года выпуска с пробегом 41 000 км, одним владельцем (юр. лицо). Аукцион хотел за него 2 940 000, а забрали автомобиль за 2 860 000 рублей. При условии, что первая цена на такой автомобиль 3 450 000 и, например, на Авто.ру их в продаже всего 8 штук (18 года, с дизелем) – предложение более чем ликвидное.
Дальше более бюджетный и семейный вариант - Mitsubishi Outlаnder 2013 года с одним владельцем в комплектации с V6 объёмом 3 литра и АКПП. По пробегу автомобиля указаний нет, но так как лоты можно осматривать перед покупкой, а желающих было достаточно – скорее всего аппарат достойный. Итоговая цена выкупа составили 735 000 рублей. Первый по рынку стоит за 870 000 рублей.
Очень много грузовой коммерческой техники, небольшие фургоны и вполне себе серьезные седельные тягачи, например, КАМАЗ 5490-S5 2018 года выпуска, указан пробег в 55 000 км. По автомобилю имеются недочеты – видные трещины на бампере, указано, что есть небольшие следы коррозии (2018 год, а были надежды, что с коррозией на наших авто уже не так всё печально). Забрали его за 2 081 000 рублей, по рынку первая цена на такой автомобиль 2 300 000.
Выбор автомобилей есть, на любой вкус, цены действительно ниже рыночных, но не на все автомобили. Конечно же есть риск купить кота в мешке, так как есть возможность осмотреть лот лишь внешне. Что скажете, рискнули бы купить автомобиль с торгов по банкротству?