На лиазоне у экипажа 507 перестали работать приборы GPS. После того, как обратились к организаторам, неисправность была устранена.
Нужно отметить, что во время гонки у экипажей нет никакой связи, кроме мобильных телефонов, которые не всегда «ловят» на трассе и спутниковых телефонов, предназначенных для связи в экстренной ситуации.
Ожидая на финише спецучастка, мы получили информацию о том, что из за погодных условий организаторы остановили колонну грузовиков на второй контрольной точке спецучастка. Однако, как выяснилось позже, экипажи грузового зачета прошли весь спецучасток. Об этом мы узнали от Сергея Вязовича, который финишировал 6-м. Сейчас он располагается на 10 месте в общем зачете. Эипаж 512 под управлением Александра Василевского финишировал
Экипаж 541 Владимира Василевского финишировал
Все гонщики, делясь впечатлениями о прохождении этапа, говорили о том, что основная сложность спецучастка - скользкие дороги, при прохождении которых нужно было быть максимально осторожными, иначе не избежать заносов. Ребята были свидетелями того, как вытаскивали с обрыва автомобиль команды «КАМАЗ-МАСТЕР».
Нареканий на технику не было. Единственный момент, который был озвучен – это разрыв шланга ЦНШ. Это распространенный случай и механикам не составит труда устранить эту проблему. Гораздо сложнее будет отмыть машины после такой трассы.
Сегодня мы двинулись в горы. Город, на котором расположился бивуак называется Сан Сальвадор де Жужуй. Интригующее название, не так ли?)
Город расположен на высоте 1 700 метров над уровнем моря. Участника «Дакара» пока привыкать к высоте. Уже скоро в некоторых местах она будет достигать 4 000 метров над уровнем моря.
Завтра ответственный старт. Первый день «Марафонского этапа». После того, как гоночные болиды покинут бивуак и двинутся к месту страта, автомобили техничекого сопровождения и вся команда отправится в Боливию на промежуточный бивуак в городе Тариха. Экипажи после прохождения спецучастка вернуться в закрытый парк в Сан Сальвадор де Жужуй, где их автомобили поставят в «Закрытый парк», место, где запрещен ремонт, это нововведение этого года, что лишь усложнит задачу на марафонском этапе. Во второй день марафонского этапа команда отправится в город Июни, где и встретиться командой. Эти два дня считаются наиболее сложными за всю гонку. Поэтому удача нашим экипажам совсем не повредит.