После снятия клемм аккумулятора или замены на новый, или после того, как он разрядился, как в моем случае. Из памяти стераются все настройки. Конечно в современных авто с электронным дросселем он еще и адаптивный, и через какое-то время заново обучится самостоятельно. Но иногда на это потребуется проехать не мало киллометров и терпеть: нестабильные обороты, некорректный отклик на педаль газа, задумчивое поведение в наборе скорости или излишне резкие разгоны.
В этом видео расскажу, как я провожу адаптацию для своих автомобилей, после снятия клемм с аккумулятора и всегда наблюдаю отличный результат. После выполнения простой процедуры по адаптации, можно получить адекватную работу своего ТС практически сразу.
Если видео было интересным и познавательным поддержи меня Лайком и Подпиской! Поделись своим мнением по теме в комментариях ;-)
🚙🔧В съемках принимал участие Subaru Outback по прозвищу "Кремень"
- Зачем Снимают Поддон При Замене Масла в Вариаторе/ Полная или Частичная Замена Масла в CVT
- ОБУЧЕНИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ После Снятия Аккумулятора!
- Чем Снять Хром с Деталей Кузова Автомобиля
- Замена Масла в Редукторах/Дифференциалах SUBARU с Вариатором Lineartronic CVT
- Как Затянуть Гайки и Болты По Красоте? Теперь Ни Одной Сорванной Резьбы!
- Ржавые Колесные Болты и Гайки VS Гайковерт Ryobi (Обзор Инструмента)
#Аккумулятор #Джампстартер #CVT #вариатор #SergeyPeretyagin #субару #полнаязамена #своимисилами #outback #автомобиль #Subaru #Кремень #зарядка #авторемонт
Присоединяйся ко мне:
Дисклеймер:
Автор выражает личное мнение в информационных целях, и не несет ответственности за любые действия или последствия применения знаний полученных из этого видео материала.
Для коммерческих запросов:
[email protected]