При зарядке мотоциклетного аккумулятора придерживайтесь правила: сила тока должна равняться 10% емкости батареи. Нужное значение выставляйте на соответствующем регуляторе подзарядного устройства.
1. Если аккумулятор обслуживаемый - уберите пробки с заливных отверстий;
2. Подсоедините ЗУ к аккумулятору, соблюдая полярность;
3. Первым подключите плюсовой провод к клемме + аккумулятора;
4. Затем соедините минусовой провод к клемме - батареи.
5. Установите силу тока зарядки.
6. Отрегулируйте величину напряжения зарядки АКБ. Для всех типов аккумуляторов WET, AGM, GEL напряжение заряда должно быть на уровне 14,0-14,2 Вольт.
7. Подключите зарядное устройство к электросети.
Для зарядки #мотоаккумулятора лучше использовать специальное зарядное устройство, предназначенное для мотоциклетного аккумулятора.
Если использовать автомобильное зарядное устройство необходимо учитывать некоторые рекомендации. Для 12 Вольтовых мото-аккумуляторов автомобильное ЗУ обязательно должно иметь регулировку напряжения и силы тока.
Для 6-ти Вольтовых аккумуляторов автомобильное ЗУ должно иметь переключатель напряжения на 6 Вольт.
При использовании автоматического ЗУ по завершению подзарядки на индикаторе устройства отразиться информация об окончании заряда #АКБ.
Полностью заряженным аккумулятор считается, если напряжение и ток зарядки остаются неизменными 1-2 часа.
Визуально определить полный заряд батареи можно только в обслуживаемых АКБ. При появлении пузырьков с поверхности электролита в банках - аккумулятор считается заряженным.
После подзарядки дайте отстояться аккумулятору не менее 3х часов, затем замерьте напряжение на клеммах.
Если напряжение на клеммах без нагрузки будет не меньше 12,6 В - аккумулятор готов к работе.
Полный цикл зарядки батареи для мотоцикла занимает около 10-12 часов.
Степень заряженности аккумулятора может указать также плотность электролита.