Китайский вариатор VT2 на автомобиле Geely Emgrand 2012 года пробег 110 тыс. км. дергается со слов клиента, 110 тыс км пробег
Навигация по видео:
00:00 Начало
00:23 История появления вариатора VT2
00:48 Кроме проблемы с вариатором выявлена проблема с катушками и со свечами зажигания.
01:23 Вариатор уже сняли и можно и расскажу где вы можете встретить вариаторы VT2 и VT3
01:58 Снимаем поддон вариатора и смотрим состояние магнитов внутри поддона, что позволяет нам с большой вероятностью сказать состояние вариатора
03:30 Производим сборку вариатора VT3, показываем нюансы сборки
03:40 Внешний вид конусов вариатора после обработки на токарном станке
03:50 Устанавливаем ролики в конуса, вместо шариков и собираем конуса
04:45 При сборке вариатора VT2 используем новый оригинальный ремень с номером 901064
05:58 Корпус вариатора перед сборкой моем в специализированной мойке
06:14 Приступаем к сборке вариатора
06:26 Рассказываю, что происходит, когда рвётся ремень на вариаторе VT2 и VT3
06:58 Устанавливаем промежуточную шестерню
10:19 Устанавливаем шкивы и ремень на место
12:54 Устанавливаем маркерный диск на конус
14:13 Устанавливаем проводку гидроблока и датчиков
16:07 Соединяем две половинки корпуса вариатора
18:29 Устанавливаем масляный насос вариатора VT2
20:07 Устанавливаем заднюю крышку
24:23 Устанавливаем новый гидроблок вариатора VT2
25:40 Устанавливаем датчик положения селектора
26:43 Устанавливаем фильтр, оригинальную металлическую прокладку поддона и поддон вариатора VT2
27:31 Автомобиль готов к выдаче,
27:33 Выводы; для чего нужна адаптация вариатора VT2 и как часто её нужно делать
Отвечу на любые вопросы по Вариаторам!
наш телефон: +7(926)620-40-05