Привет, ребята!
Долгожданный обзор Geely Coolray с пробегом под 100 000 км. Жесткая эксплуатация автомобиля на московских дорогах плюс два владельца. А можно ли вообще на нем ездить дальше? Ответим сегодня на главный вопрос, а с помощью эндоскопа определим состояние цилиндропоршневой группы.
Очень подробно разберем трехцилиндровый ДВС и роботизированную коробку на этом автомобиле, а также дадим объяснение выходу из строят моторов на Geely Coolray, какие условия могут повлиять на этот факт.
Дадим оценку состоянию кузова ЛКП. На подъемнике проверим подвеску на Кулрей.
Разберем отзывные кампании и частые обращения клиентов. Расскажем про всевозможные прошивки, которые улучшили автомобиль за время пребывания его на российском рынке.
Погнали! Мы в эфире!
Оставайтесь с нами в социальных медиа:
0:00-4:50 Герой обзора, Coolray с пробегом 97 000 км. Действующие сервисные кампании, адаптация кузова для России, проблемы с ЛКП и хромированными элементами.
4:50-10:10 Нарекания по тормозной системе, штатные покрышки LingLong, подвеска и её проблемы к 100 000 км. Состояние днища и антикоррозионная стойкость Coolray. Катализаторы и особенности ступичных подшипников.
10:10-22:35 Мотор 1.5 3 цилиндра и эндоскопия ЦПГ. Состояние на пробеге к 100 000 км. Всё ли идеально? Проблемы с моторами и особенности чип тюнинга. Разбор 3G15TD, конструктивные особенности. На что обратить внимание при покупке на вторичном рынке? Изменения с мая 2021 года. Преселективный робот Fev7DCT330 и его конструктивные особенности.
22:35-27:18 Салон и износостойкость материалов. Износ руля и водительского сиденья. Нарекания по климату, подогревам сидений, панорамной крыше, камерам заднего вида.
27:18-30:23 Итоги, надежен ли Coolray?
📬Наша почта:
[email protected]