Как работает рычажно-пружинная подвеска прицепа-дома OFF-ROAD TEARDROP atv тест драйв suspension
Как работает рычажно-пружинная подвеска на легковом прицепе? Вы увидите в этом видео!
+79534154747
Мы находимся в городе Богородск, Нижегородской области, ул.Механизаторов 15а
Итак:
Идеальный вариант для установки на прицепы, предназначенных для «ходьбы» по бездорожью. Высокий клиренс, плавный ход, отечественные комплектующие! В последнее время начал развиваться караванинг – путешествия с прицепами-домами. И для тех, кто предпочитает сходить с ровной дороги на off-road данный тип подвески просто незаменим!
Мы нашли чертежи и сделали по ним. Изначально эта подвеска была сделана с запасом по прочности для установки 33-дюймового колеса для офф-роада. И рама была усиленная.
В нашем случае мы не стали вносить изменения в имеющийся конструктив на чертёжной стадии. Решили сделать так как есть. Больший запас по прочности – это не плохо, так как у заказчика будет стоять колесо с 16-м радиусом. Всё получилось. Всё работает.
А теперь смотрим, испытываем и вносить кой-какие правки. Кое-что нужно исправить. Но это на следующих вариантах. Модернизация, доработка и усовершенствования:
*сделать дренажные дырки,
*уменьшить количество металла для облегчения,
*переместить продольные рычаги ближе к краю платформы
*уменьшить некоторые кронштейны
*уменьшить угол установки амортизаторов, приведя их ближе к вертикальному положению
*и я бы, в некоторых моментах увеличил толщину металла
*возможно, перенести резиновый упор.
Но в целом всё работоспособно.
Испытания:
Усилие прилагали только на одну сторону. В принципе, при максимально разрешенной массе в 750кг и весе прицепа в 150кг на нагрузку(грузоподъемность) остается около 600кг
Это по 300 кг на одну сторону, например.
Масса ребят была 240кг(100+80+60). Плюс динамическая нагрузка(прыжки), которые усиливают вес.
Ход подвески около 100-130мм.
Амортизатор – УАЗ. Пружина - ВАЗ. Сайлент-блоки – СОБОЛЬ
Разболтовка ступицы – 5*139,7(под диски НИВА, УАЗ, ВОЛГА, СОБОЛЬ)
Ступичный узел – отечественный, с передним подшипником от ВАЗ-2108(посадочный размер 34мм)
Металл – Ст20.
Резина, что установлена на прицепе – отечественная, R15 «Кама-ЕВРО» LEV-131 – наружный диаметр колеса в сборе: 66см(660мм)
Резина, для которой изначально была запроектирована эта подвеска – 33 дюймовое колесо имеет наружный диаметр: 83см(830мм)
Рычажно-пружинная подвеска Кнотт-Аутофлекс - обзор элементов:
Рычажно-пружинная подвеска Кнотт-Аутофлекс - демонстрационная версия на подрамнике:
Прицеп, прицепы, автоприцеп, автоприцепы, производство, завод-изготовитель, ателье прицепов, фабрика прицепов, спецприцеп, спецприцепы, специальный прицеп, специализированный прицеп, специальные прицепы, специализированные прицепы, прицеп для офф-роад, офф-род, офф-роад, off-road, 4х4,4x4, atv, trailer, trailers, studio trailer, studio trailers, bagem, багем, прицеп дом, дом на колесах, подвеска, подвеска прицепа, как выбрать подвеску, как работает подвеска, ось прицепа, как установить подвеску, рычажно-пружинная подвеска, рычаг подвески, пружина подвески, сайлентблок, сайлент блок, ступичный узел, бездорожье, внедорожье, внедоржный, всесезонный, караван, караванинг, автопутешествия, автомобильные путешествия, кемпинг, круглый год, испытания, тест драйв, автоканал, шоу канал, автомобильный канал, испытания прицепа, производство прицепов, купить прицеп, заказать прицеп, прицепы под заказ, прицепа на заказ, проектируем прицеп, продаю подвеску, продам подвеску, продаю подвеску, рычажная подвеска, пружинная подвеска, suspension,
Уникальный авто-шоу-прицепной-канал "Ателье Прицепов":
+79534154747
Мы находимся в городе Богородск, Нижегородской области, ул.Механизаторов 15а
Все аккаунты Ателье Прицепов на:
Новая подвеска для прицепа до 3500 кг автодом пружины прицеп своими руками пружины прицеп своими руками trailer suspension тюнинг прицепа auto show
Ребята! Подписывайтесь на наш уникальный прицепной канал! У нас - ЖАРКО!!!:
Ребята!!! Не забываем подписываться на наши каналы! У нас - ЖАРКО!!)