Капитальный ремонт фрегата Штандарт: демонтаж рангоута и такелажа

Как устанавливали или снимали 500-киллограмовые рея и стеньги в 18-м веке, без кранов и лебедок? Экипаж Штандарта справляется с этим танцуя!

В самом начале 18-го века у кораблестроителей не было необходимых знаний, чтобы точно рассчитать остойчивость парусника. Не было и возможности загрузить корабль достаточно тяжелым и компактным балластом. Поэтому морякам того времени приходилось ежевечерне спускать верхние рея и стеньги на палубу. Та еще работенка...
Но лучше уж попотеть, но спать спокойно, не рискуя потерять и корабль, и жизнь. Да и размер экипажа (под сотню матросов) вполне позволял такие упражнения.

Тем не менее, постоянная работа и лень, которая, как известно, двигатель прогресса, сделали свое дело - эффективность системы такелажа, талев -фалов - вынтрепов, и сегодня поражает своей эффективностью.
Используя лишь системы блоков и веревок, а также собственные руки, экипаж Штандарта лихо, танцуя, за три дня не только спустил все стеньги и реи на палубу, но и сложил их аккуратно на набережной, вдоль корабля.

Все видео для первого просмотра:

Истории о фрегате «Штандарт» на иностранных языках:

***

***
Мы в сети Интернет:
sailing путешествие на яхте adventure морское дело обучение морскому делу frigate shtandart Shtandart reborn2sail фрегат Штандарт yacht travel путешествие на корабле journey on the ship парусник в море sailboat in the sea деревянные парусники wooden sailboats красивые парусники beautiful sailboats парусник санкт петербург sailboat St Petersburg фрегат парусник frigate sailboat парусники 18 века sailing vessels of the 18th century masted sailing ship
0 комментариев