Процесс сварки железнодорожных рельсовых стыков. Как свариваются рельсы? Алюминотермитная сварка – что это?
Алюминотермитная сварка рельсов (алюминотермитная сварка рельсов методом промежуточного литья) – данная технология сварки, целиком и полностью основана на алюминотермии, в процессе которой протекает химическая реакция восстановления железа из оксидов, данные реакции сопровождаются высоким выделением тепла и как следствие получения расплавленного металла необходимого химического состава.
При сварке рельс используется термит, расфасованный по определенным порциям.
Алюминотермитная сварка рельсов имеет ряд значительных преимуществ перед простой контактной сваркой: она вовсе не требует сложного и дорогого оборудования и оснастки, большого количества исполнителей (рабочих), время продолжительных перерывов при движении поездов.
Более того, алюминотермитная сварка рельсов может использоваться при сварке на стрелочных переводах.
Весь технологический процесс сварки рельсов одного рельсового стыка занимает меньше 60 минут, а благодаря имеющейся возможности выполнения работ несколькими бригадами одновременно, что собственно и позволяет добиваться большой производительности в технологическое «окно».
Как пример, за двухчасовое технологическое «окно» силами всего 3 бригад можно изготовить до двенадцати рельсовых стыков.