УАЗ. РЕГУЛИРОВКА ШКВОРНЕЙ. Устраняем ЛЮФТЫ переднего моста

УАЗ. Как правильно отрегулировать шкворня на УАЗ ? Устраняем люфт шкворневого узла и учимся отличать люфт в ступичном подшипнике от люфта в шкворневом узле на УАЗ.

Что такое шкворни
Шкворень в машине УАЗ конструктивно создан в виде стального стержня. Он образует шарнирное соединение поворотного кулака в сборе со ступицей колеса и шаровой опоры поворотного кулака. Все узлы вместе с шарнирами равных угловых скоростей ШРУС входят в состав переднего ведущего моста автомобилей с полным приводом. Шкворни объединяют систему, обеспечивающую возможность отклонения управляемых колес без разрыва потока крутящего момента.

Функции шкворней:

создание осей качания для поворотных кулаков;
элементы, объединяющие шаровую опору с поворотным кулаком в единый узел;
обеспечение требуемой жесткости шкворневого узла, восприятие моментов сил, возникающих при движении авто. Поворотный кулак получает усилия от колёс, а шкворни передают их на балку моста.
Джип бездорожье внедорожник offroad jeep УАЗ уаз 452 уаз буханка Уаз 469 уаз хантер uaz hunter УАЗ Патриот UAZ Patriot уаз 3962 уаз 2206 уаз фермер уаз обзор УАЗ 31519 РЕГУЛУРОВКА ШКВОРНЕЙ УАЗ КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ШКВОРНЯ НА УАЗ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК УАЗ ШКВОРНЯ НА КОНИЧЕСКИХ ПОДШИПНИКАХ НОВЫЙ УАЗ 2020
0 комментариев