ПолуКорч. Настройка Turbo BMW на впрыске водометанола. Течь масла. Масло везде!
Настройка Turbo bmw e46 328i m52b28TU 1.2 bar с системой впрыска водометанола на Бориспольском шоссе.
Метанол еще не приехал.
Этанол говно. Лучше на воде.
Потому настройка ~1.2 бара(0.9 было) на впрыске воды.
Стою на Бориспольской, разворот на Киев.
Залил просто ВОДУ.
Экспериментирую со скважностью наддува 1.1-1.4 бар.
УОЗ чуть опускаю после 1 бар.
Плохо, что нет EGT.
После 1 бар желаемая смесь 11-12.
В идеале сделать 12.5, охлаждать уже топливом не
нужно, так как есть вода.
Но пока ради безопасности потихоньку подымаю смесь
маслом и раньше часто воняло после отсечки, но
сейчас еще больше с повышение давки 1 бар+
Настроил, включается система после 50% нагрузки форсунок(первая крутилка на контроллере)
на 5ой передаче 3000 об буст 0.8 бар
появились "прострелы" похожие на отсечку по бусту.
Я тогда так и подумал.
Было стремно, как бы мотор не сгорел на такой СЖ с
таким бустом и как бы это не Детон был...
Далее это окажутся пропуски зажигания.
1) странные звуки при наддуве 1 бар+
2)куча масла под капотом наводили на мысли, что
мотору или уже ппц или скоро будет. Якобы большое
давление в картере. Нужно мерить компрессию.
1) Откуда столько масло набежало?
2) С прокладки клапанной крышки?
3) Из-за большого давления картерных газов? но у меня трубка
вентиляции картерных газов идет в атмосферу - с избытком
давки в картере не должно быть проблем.
4) Проблема усилилась с повышение давки.