АСВП «ПАРДУС» — уникальное, не имеющее аналогов в мире судно с полностью гидравлической трансмиссией и бескилевым гибким ограждением, спроектированное под класс Р 1.2 Российского Речного Регистра.
Поделитесь этим видео с друзьями:
СВАРНОЙ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ КОРПУС
СВАРНОЙ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ КОРПУС
Сварной, а не клепаный корпус, в отличие от других производителей СВП, делает конструкцию прочнее, долговечнее и надежнее в эксплуатации. Качественная сварка тонкого алюминия говорит о высокой квалификации специалистов нашего предприятия. Мы любим и гордимся своим продуктом.
НЕТ ЗАКЛЁПОК — НЕТ ПРОТЕЧЕК
Опыт показывает, что заклепки ослабляются в районах сильной вибрации корпуса, появляются протечки и при этом найти ослабленную заклепку для ремонта очень сложно. Владельцы таких катеров очень часто оставляют это без внимания, в результате чего корпус судна начинает медленно разрушаться.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
Гидравлическая трансмиссия обладает рядом существенных преимуществ перед механической трансмиссией с карданными валами и ременными передачами, широко применяемой в настоящее время.
ПРЕИМУЩЕСТВА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
надежность, плавность, низкий уровень шума и отсутствие ежедневного обслуживания, что подтверждено широким применением гидроприводов на дорожной технике, в строительных машинах, работающих в самых тяжелых условиях, в том числе в районах крайнего севера
гидропривод надежно работает в условиях экстремальных температур (от -50 до +50 °С)
при отказе одного из двигателей катер сохраняет курсовую устойчивость и полную управляемость, что, в случае с механической передачей, возможно только после проведения дополнительных трудоёмких технических мероприятий
параметры работы гидропривода выводятся на монитор управления, что позволяет заранее обнаружить отказ системы, не дожидаясь ее разрушения
На СВП «Пардус» применена оригинальная система автоматического управления гидроприводом подушки. Данная система способна поддерживать необходимые параметры гидропривода нагнетателя подушки независимо от частоты вращения коленчатых валов двигателей, что обеспечивает высокую безопасность, предотвращает аварийные ситуации и облегчает вождение катера при сильном попутном ветре и прохождении препятствий.
БЕСКИЛЕВОЕ ДВУХЪЯРУСНОЕ ГИБКОЕ ОГРАЖДЕНИЕ
Все элементы гибкого ограждения расположены снаружи по периферии катера и доступны для обслуживания (замены) в полевых условиях без применения подъёмного оборудования.
Также преимуществом бескилевого ГО является быстрое освобождение от снега и воды при подъеме на воздушную подушку.
НИЗКООБОРОТНЫЕ КАРБОНОВЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ВИНТЫ
В качестве движителей применяются отечественные шестилопастные карбоновые воздушные винты, частота вращения которых ниже, чем у применявшихся ранее четырехлопастных винтов, поэтому наши винты менее шумные и более долговечные.
Страница катера на официальном сайте «ЦКБ «Нептун»:
Мы в социальных сетях:
[email protected]