Будущий Москвич может оказаться «китайцем» | Новости с колёс №2007
С того момента, как группа Renault передала свои российские активы российским властям, в этих самых активах начались вполне логичные пертурбации. Так, бывший конвейер «Рено Россия» теперь называется Московский автомобильный завод «Москвич», а его руководителем назначен чиновник — бывший заместитель главы Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин. По заявлениям властей, в Москве возобновят производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич». И это будут вовсе не перелицованные модели Renault! Ведь сборку Дастера перенесут на АвтоВАЗ, а выпуск Арканы и Каптюра, скорее всего, уже не возобновится совсем. Технологическим партнёром столичного завода выступит КамАЗ, который ранее анонсировал разработку электромобиля Кама, в значительной степени предназначенного для московских операторов каршеринга. Правда, до готовности этого проекта ещё два или три года. Соответственно, всё это время «Москвич» должен выпускать традиционные автомобили на бензине или дизтопливе. Но какие? В Сети можно найти сведения… о грядущей перестройке конвейера под лёгкие грузовики Компас. Напомним, что Компас — это бескапотная модель марки JAC, что собирается под брендом КамАЗ. В Набережных Челнах делают версии полной массой 9 и 12 тонн, а в столице теоретически можно наладить сборку машин поменьше, под категорию В. Другая рабочая версия производственных перспектив завода, которую озвучивает Drom, — это изготовление легковых автомобилей ранее упомянутой китайской фирмы JAC. У неё есть множество разнообразных моделей, включая аккумуляторные. Кстати, нельзя исключать, что именно JAC станет поставщиком электрической начинки для будущей Камы… Во всяком случае, в Набережных Челнах активно изучают технику этого «поднебесного» производителя. «Известия» считают, что конкурентами Джака за московский конвейер могут оказаться FAW и BYD. Во всяком случае, по версии издания, с этими корпорациями сейчас также ведутся переговоры. И теоретический Москвич иметь шансы стать мультибрендовой площадкой! Вообще, как уверяет Drom, в России сейчас готовится сразу несколько сборочных китайских проектов. Партнёром «Автотора» может стать Foton, «Соллерса» — BAIC, в Липецке скоро стартует производство техники группы Sokon, а Chery интересуется мощностями УАЗа. Во всей этой истории огорчает только одно: о создании своего собственного автомобиля (условного преемника «сорок первого» Москвича) говорить не приходится… Это слишком долго и дорого.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.