Ремонт вариатора JF016e На Ниссан Теана L33 ошибка P0841
На подъемнике Nissan Teana 33 кузов, с вариатором JF016e. Пробег у автомобиля всего 130 тыс. км. У автомобиля есть история, после поездки на юг на обратном пути автомобиль задёргался и включался аварийный режим вариатора, владелец глушил автомобиль, заводил и ехал дальше. Диагностика показала ошибку вариатора P0841 по датчику давления, если сразу не остановится, то клиент попадает на капитальный ремонт вариатора.
Кому удобнее смотрите на Ютуб:
Навигация по видео:
00:00 Начало
00:36 Диагностика показала ошибку вариатора P0841 неисправность датчика давления, при этом если стружки в поддоне нет, то обходимся заменой гидроблока
01:23 Снимаем вариатор JF016e
01:33 Есть два вида ремонта вариатора JF016e – это ремонт на новых запчастях, с новыми конусами. Такой ремонт стоит 265 тыс. рублей и с гарантией один год без учёта пробега. Второй вид ремонта – это ремонт на восстановленных конусах и стоимость такого ремонта 210 тыс. рублей с гарантией полгода без учёта пробега. Цена ремонта оговаривается до его начала и не изменяется в последствии, даже если внутри вариатора всё рассыпалось
03:59 Начинаем разбирать вариатор JF016e
04:27 Сняли гидротрансформатор с вариатора JF016e. Виден сильный перегрев
05:58 Расскажу, что такое датчик давления в вариаторе и что делать если он перегорел
06:34 Смотрим, что на поддоне вариатора
07:30 Расскажу о 16-х вариаторах и отличие от 11-го вариатора
10:10 Снимаем колокольную часть вариатора JF016e, смотрим промежуточную шестерню, дифференциал
11:02 Расскажу немного про замену масла
11:33 Сняли ступицу вариатора, стартовый пакет вариатора
13:19 Немного о гарантии на капитальный ремонт вариаторов в мастерской CVTMaster
14:38 Покажем тот самый датчик давления который вызвал ошибку P0841
15:34 Расскажу почему мы отдаём корпуса на усиление средней части – завтуливание
16:24 Снимаем вариаторный узел, показываем состояние ремня вариатора, расскажу какие бывают ремни на вариаторах JF016e
17:35 Показываю какие отверстия будут завтуливаться в вариаторе JF016e, мы делаем это на все вариаторы JF016e и JF017e по причине, что металл корпуса вариатора очень слабый и без данной процедуры вариатор быстро выйдет из строя
20:00 Для нас интересно сделать агрегат качественно, дать гарантию и самое главное, чтобы владелец авто на вариаторе ездил к нам на обслуживание и мы на этом зарабатывали
20:26 Разобрали ведущий конус, видно что поверхность конуса задрана
22:30 Разбираем ведомый конус, одна из технологий разборки без пресса и смотрим поверхность конуса, она так же задрана
24:50 Выводы
Отвечу на любые вопросы по Вариаторам!
наш телефон: +7(926)620-40-05