Добротный двигатель, который погибает из-за экономии. Обзор мотора Peugeot / Citroёn 1.6 (TU5JP4)

Порядка 10 лет до появления двигателя EP6 "главным" 1,6-литровым мотором автомобилей Пежо и Ситроен был агрегат под обозначением TU5, он же NFU. Это простой и консервативный двигатель, радующий ресурсом и простотой обслуживания. Это мотор легко ходит порядка полумиллиона км. Но немало таких двигателей полегло из-за экономии на обслуживании. Нередко этот мотор становился жертвой перескока ремня ГРМ. Прямо как в нашем случае!

Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте:

Условия акции "Честный отзыв" с возможностью выиграть ценный сертификат:

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель вы можете на наших сайтах и

#автостронг #autostrong #разборка
Контрактный двигатель Запчасти цены купить купить контрактный двигатель купить двигатель бу купить бу двигатель купить запчасти бу контрактный мотор как выбрать бу двигатель двигатель пежо двигатель ситроен TU5JP4 tu5jp4 стук пежо 1.6 бензин двигатель tu5jp4 tu5jp4 обзор tu5jp4 проблемы ситроен 1.6 бензин nfu (tu5jp4) nfx двигатель tu5jp4 проблемы пежо 206 1.6 бензин отзывы ситроен берлинго 1.6 бензин ситроен tu5jp4 tu5jp4 свечи ec5 двигатель
0 комментариев