Вовремя смененные шины являются залогом безопасности на дороге и снижают риск возникновения аварийных ситуаций до минимума.
Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять шины по тому же графику, по которому вы производите замену масла.
В большинстве случаев это значит каждые 12 тысяч километров пробега, хотя некоторые растягивают интервал замены масла на 16 тыс. километров, а некоторые БМВ позволяют менять масло только после 24 тыс. км пробега, но такой период очень длинный для замены шин.
Известно, что около 400 смертей в год связано с плохим состоянием шин.
В какой-то момент шины теряют силу сцепления и тормозную способность.
Поэтому водителю надо знать, когда пришло время покупать новый комплект шин и как не потратить на это больше, чем нужно.
Основное назначение протектора шины - это выталкивание воды из-под колеса для увеличения силы сцепления и предотвращения гидропланирования на мокрых дорогах.
Шины становятся небезопасными по мере стирания их протектора.
Все шины имеют "полосы износа". Это небольшие перемычки, которые образовываются между протекторами.
По мере изнашивания шин эти полоски становятся на одном уровне с протектором. Что говорит о том, что пришло время заменить шины.
Как вариант, можно заехать на шиномонтаж и попросить их проверить глубину протектора ваших шин, возможно они сделают это бесплатно.
И хотя нельзя точно сказать, какой же именно срок хранения должен быть у автомобильной шины, считается, что любая шина, которой уже пять лет – и старше – должна быть заменена, даже если у нее есть достаточная глубина протектора.
Поэтому стоит учитывать дату производства шины, которая состоит из 4-х цифр, где первые две цифры означают порядковый номер недели года, а последние две цифры – год производства.
Например, кодировка «1015» означает, что шина была изготовлена в десятой неделе 2015 года.
Дата производства шин наносится на боковую поверхность покрышки обязательно, все ведущие производители шин следуют этому правилу, независимо от географии распространения шин.
На этот параметр нужно обязательно обращать внимание не только при покупке подержанных (б/у) шин, но и в автомагазине, покупая новые покрышки.
Нередко бывают случаи, когда не проданные шины с прошлых сезонов (причем речь может идти даже о шинах трех-четырехлетней давности) продаются, как новые.
Производители обычно не дают гарантий на сохранение эксплуатационных свойств шин после 5 лет хранения, даже если при этом соблюдены все требования.
Не стоит покупать резину, изготовленную год-два, а то и три назад – она точно не прослужит столько же, как новая.
Во всяком случае, прошлогодние шины никак не могут стоить столько же, сколько свежие.
Однако на практике качественные покрышки могут прослужить гораздо дольше.
Старение резины зависит как от качества самих шин, так и от того, в каких условиях они хранились.
Из шин с годами постепенно выходят химические вещества, которые ухудшают качество резины.
Этот процесс усиливается при высоких температурах, повышенной влажности и при попадании прямого солнечного излучения на поверхность резины.
При правильном хранении качественные покрышки могут оставаться пригодными до 7-10 лет!
Внешне старение автошины можно увидеть на боковине покрышки, где постепенно начинают появляться мелкие трещинки, которые с каждым годом становятся более глубокими. Кроме того, сам цвет покрышки начинает меняться и становится более "белесым", вместо изначального - черного.
Если на ваших колесах вы увидели эти характерные следы старения резины, значит, их пора менять несмотря на то, что протектор может быть еще не очень сильно изношен.