Ремонт 7DCT280 на Китайском авто Venucia V Online из салона ЧАСТЬ 3 дефектовка 7DCT280
Навигация по видео:
00:00 Начало
00:05 Разборка трансмиссии
• Снятие проводки и сапунов с трансмиссии.
• Изучение разъемов и датчиков.
10:25 Сцепление и его состояние
• Сцепление на шесть или семь дт- триста.
• Стопорное кольцо и подшипник с шайбой.
• Снятие ступицы, взаимодействующей с фрикционами.
• Фрикцион перегрет и деформирован.
18:05 Фрикционы и их состояние
• Фрикционы полностью отсутствуют или сильно повреждены.
• Фрикционный материал находится в поддоне.
• Второй стальной диск также поврежден.
• Третий стальной диск частично поврежден.
• Четвертый стальной диск частично поврежден.
20:38 Анализ сцепления
• Cцепление имеет признаки сгоревшего сцепления.
• Сцепление состоит из двух стальных дисков, двух фрикционных дисков
• Один из подшипников имеет интересную форму и гайку, которую нужно открутить для снятия сцепления.
24:23 Конструкция сцепления
• Сцепление имеет конструкцию, похожую на сухое сцепление, с двумя выжимными подшипниками, которые управляются гидравлическим цилиндром.
• Гидравлический цилиндр воздействует на пластины, которые сжимают пакеты фрикционов.
28:07 Снятие мехатроника
• Мехатроник состоит из электронного блока управления, датчиков и гидравлической системы, которые расположены отдельно.
33:18 Определение положения вилок
• Вилки имеют магниты, по которым ориентируются датчики.
• Нейтральное положение определяется по полностью выдвинутому штоку.
39:01 Проверка работы сцепления
• Выявляем нейтральные положения вилок и их маркировка.
• Обсуждаем возможность использования парковочного механизма для обеспечения парковки.
45:36 Разбор и проверка мехатроника
• Мехатроник демонтирован и разобран для проверки работы сцепления.
• Обсуждаются особенности конструкции мехатроника и его взаимодействие с парковочным механизмом.
50:26 Сборка сцепления и проверка работы
• Сцепление собираем обратно для проверки работы через каналы подачи масла.
• Обсуждаем особенности работы сцепления и его взаимодействие с мехатроником.
56:11 Работа масла в мехатронике
• Обсуждаем путь масла в мехатронике, его циркуляция и взаимодействие с выжимным подшипником.
• Масло в мехатронике циркулирует через теплообменник и смазывает сцепление.
Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов:
Технологии Ремонта АКПП
телефон: +79225056995
вайбер/ватсап/телеграмм: +79225056995