Після тривалої перерви продовжуємо кузовний ремонт авто, а на сьогодні у нас вирішення найпроблемнішого місця в автомобілі. Цієї заплатки я боявся найбільше, оскільки проблема була доволі глобальна, досвіду в мене ще не так багато, тому виникали сумніви в успішності цього заходу.
Наскільки успішно я все це вирішив - не знаю, експлуатація покаже, але це все, що я зміг тут вигадати та реалізувати.
Кузовний ремонт авто в гаражних умовах (в моєму випадку) проблемний тим, що дуже важкий та незручний доступ до вузлів та механізмів, відсутність ями дає про себе знати. Тому приходиться викручуватись, вигадувати, вивертатись ... ну наразі це все, що я зміг зробити. Краще, як було? Ну факт, краще. Буде бігати? Ну ... час покаже)).
Хочу сказати, що мій ремонт кузова автомобіля - це спроба, набуття досвіду, помилки, навчання, експерименти ... я вчуся, тому, якщо щось виходить не так чи не дуже правильно, варто зробити на це поправку)).
Якщо це відео будуть дивитись досвідчені кузовники чи зварники, або ті, хто професійно робить кузовний ремонт авто - не кидайте одразу гнилими томатами, врахуйте, що людина вперше взяла в руки зварювальний апарат і пробує.
Ото ж, латання найпроблемнішого місця в автомобілі, як і що з цього вийшло.
Безмежно буду вдячний за реакцію (лайк чи дизлайк), безмежно буду вдячний за підписку та коментарі.