Как проверить подвеску Форд Фокус 2 самому. Азбука Форд


Как проверить подвеску на Форд Фокус 2 самостоятельно. На что обратить внимание, методы проверки передней и задней подвески Форд.
Азбука Форд №25
_____________________________________________________
Смотрите так же по ремонту Форд:

Ремонт и обслуживание Форд Фокус 2 -
Ремонт и обслуживание Форд Фокус 3 -
Ремонт и обслуживание Форд Фокус 3+ -
Ответы на вопросы по ремонту Форд -
___________________________________________________
Присоединяйтесь!
✔ Форум Форд Фокус:
✔ Группа VK:
___________________________________________________
Бесплатные видео уроки по ремонту и обслуживанию Форд Фокус на канале Азбука Форд. У нас вы научитесь ремонтировать Форд Фокус самостоятельно.
ремонт форд фокус
115 комментариев
Виктор Даниленко
Задние колёса говорит лучше крутятся))))))) там приводов нет! Но даёт
Kosten
Я смотрю компания форд мастер по выкачивании бабок из владельцев в плане подвески
Андрей Л
А что всё таки за люфт вы ощутили на 2.00 минуте? Почему тактично умолчали?
Евгений Фыв
где же таких ремонтников находят люди бегите от таких ремонтников задние сайлентблоки меняются на всех рычагах и довольно просто
Аскольд Генрихович
В задней подвеске не обязательно менять рычаги в сборе, я перепресовывал все сайлент блоки.
Ильдар Гайбадуллин
добрый день
подскажите пожалуйста что такое задние подруливающие рычаги ?
Крис Бабушкин
ФФ Клуб спасибо вам огромное! теперь сам всю ходовку протресу.
ЧеГевара Эрнесто
Всё чётко и по делу)Мне понравилось,продолжайте в том же духе,удачи и спасибо вам)
Авто Поисковик
Мододец, все правильно делает и говорит!!!!))
salo ed xoxlov
Спасибо !
sova
Поучительное видео, спасибо.
Jonik Ju
Мужик все грамотно рассказал, сразу видно в автосалоне работал судя по робе, я сам 5 лет проработал по этим машинам
Александр Сапельников
Автору большое СПАСИБО! С нетерпением ждал на канале этого видео, в надежде найти те моменты, что раньше пропускал при осмотре своего авто. С прискорбием вынужден признать, что стуки у меня (а точнее у моего авто) не из-за подвески, так как по описанной в ролике методе проверял и явных дефектов не нашёл. Исходя из этого под подозрение подпадает практически самое неприятное и дорогое, что может полететь в Форде при "стуке спереди" - рулевая колонка.
Вопрос: При проезде небольших ямок слышен отчётливый стук (спереди). Подвеску по показанному в этом ролике методу проверял, но дефектов не обнаружил. Как проверить рулевую рейку на предмет "источника стука"? У меня подозрение именно на эту беду, но удостовериться на 100%, что стук именно из рулевой не могу (не знаю как). В руль вроде не отдаёт ударов, щелчков и подобной беды при повороте руля нет. Одно снятие рулевой колонки мне расценили в 7к рублей. Не хотелось бы их понапрасну выбрасывать на воздух. И ещё второй вопрос: Можно ли показать, как снимается рулевая рейка, хотя бы просто указывая места - где, что, в какой последовательности и чем нужно откручивать для демонтажа рулевой колонки, не откручивая её с машины.
morfeussssss
Спасибо за видео! Возможно я задаю глупый вопрос, не разбираюсь. Прошу меня заранее простить. Как производится регулировка схода - развала на втором фокусе?
Cashtanet
Спасибо за видео! Все понятно и доступно объяснили
WaTch tHis
мне тоже надо проверить. спасибо за видео
SuperWertor
фокус какой то сильно уставший...
и я надеюсь этот авто не автора видео.
Skydiverqwerty
в задней подвеске во всех рычагах прекрасно переприсовываются все сайлентблоки .. на лимфёдор и мейли.. так что не мелите мелильню
Олег Тои
Спасибо!
Cанёк
Спасибо за видео, очень поучительно, ждём новых записей.
По ПРАВИ
если есть люфт и стук то... он начал толкать колесо и люфт и стук был!
Правда ГлазаРежет
Осталось купить подъемник!
KUD web
Начал смотреть... и выключил нахрен. Какой качек аммортизаторов??? Я ремонтировал кучу машин и этот метод - хрень Полная. Только стенд определит работоспособность амортизаторов. Их вообще положено менять в среднем через 60 т.км. независимо от состояния. На Ситроене недавно: качали качали кузов... машина больше одного раза не качалась. Вроде все ОК, ан нет! Едешь на машине и очень хорошо ощущается, как её таскает по дороге, особенно на повороте со стиральной доской. Но еще лучше видно, когда едешь следом и смотришь как подвеска подлетает, в виде дребезга, на кочках, то одно колесо, то другое. А вы тут о качении кузова. А попробуйте покачать короткоходные подвески, такие как Хонда Цивик 5D. Можно и БМВ Х5 !!! Посмотрел бы я как вы определите качество амортизаторов! В итоге: гоню все автомобили на стенд и пусть вердикт выносит профессиональное оборудование, а не дедовский метод "на глазок". Скоростя уже давно не те. И да, после замены всех амортизаторов Ситроен поехал, как новый. Хонда тоже, и другие авто. Дорогу машины стали держать как болиды. Поэтому: забудьте вы все за качение кузова, никогда никто на глазок работу амортизаторов не проверит! Не парьте людям мозги. И да: попробуйте ещё покачать автомобили с однотрубными амортизаторами, впечатления незабываемые! Сразу забудите метод "на глазок".
Женя Иванов
А как же опорный подшипник проверить и мне кажется что все таки разбитые стойки стаба могут вывести из строя втулки стаба.
Car service
вот это ЛЯПНУЛ что передний сайлентблок переднего рычага вечный :-)
юнус салимов
сам не давно избавился от стука рулевой рейки.ни чего сложного.имея яму или подъёмник можно самому сделать.если кому интересно пишите в одноклассники юнус салимов 34симферополь
Вернон Роше
Молодец. хорошо показал.
Артур Шабанов
шток амортизатора так не провиряется... где проверка сайлентблоков?
Игорь ёк
хоть показал бы как салентблоки проверять
I do wonder
Покрышка не правильно стоит (передняя левая)
karanaev karanaev
А как проверить опорные подшипники?
Andrei Krutilov
Полностью согласен с кодом
Колхоз....
При таких скоростях и динамических нагрузках
Это триппер...
Рома Роман
Здравствуйте, нужно ли делать регулировку сход развала после замены ступичных подшипников?
Игорь сопельняк
колхозники
Александр Волков
появился гул как в самолете. посмотрел видео. стал крутить колеса а они не крутятся в свободном кручении. на пружину не чего не отдает.
JuDe
А у меня на заднем правом колесе при проезде неровностей чвакующие резиновые звуки. что это?
Igor Rozenfeld
Дослушал этот азбучный бред до конца Какие глубокие познания а главное соответствующий названию именно диагностика Ford два остальные владельцы машин не слушайте а вот кто хочет узнать какими на Форд 2 диагностировать обязательно послушать этот ролик Молодой ещё в какой озвучке ты всё это прочитал кошмар
Lariya Dany
Спасибо вам большое. Учу наизусть все что вы сказали . Готовлюсь к третьему плановому техосмотру Форда фокуса 2012 . Гарантия до июля . Вряд ли он будут искать неисправности и люфты
Сергей Удалев
Подскажите если сталкивались с проблемой с самопроизвольным опусканием водительского сиденья (форд фокус 2)
SPb AvtoRegTV
отличное видео!
Алексей Баженов
как опорник проверить? гремит спереди не пойму то ли рейка или опорник
Андрей Хованцев
вопрос фф1 ? а может стучать верхняя опора стойки, потшибник новый а саму резину не менял, имеет люфт не гайка а сама опора при нажатии около 5 мм от усилия руки
Иван Граков
про рулевую рейку(больную тему у фокуса..) забыли. именно она постоянно стучит особенно с права, если появился стук то в первую очередь это рейка, и придется менять втулку..
Мурзик В танке
А опорники почему не проверили? И как их вообще проверить?
Red
почему задние колёса домиком?
Igor Rozenfeld
Супер специалист амортизаторы нужны для того чтобы гасить колебания пружины то есть пружина стоит на машине и колеблется А мы гасим амортизатором может быть для того чтобы снижать колебания подвески
АНТОН ЛЕБЕДЕВ
КУПИЛ МАШИНУ
ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА УВОДИТ В СТОРОНУ -- КАКАЯ МОЖЕТ БЫТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ПО ПРЯМОЙ ЕДЕТ НОРМАЛЬНО
V 12
Один амортизатор был мокрый явно неисправен а повторного качения не было, при раскачке путем нажатия мало, что понятно. Когда все четыре снял чтобы заменить на новые, тогда и заметил что шток амортизаторов старых после нажатия выезжают в 4-5 раза дольше чем новые, сразу понятно что старые хоть и держали машину но работали далеко неэффективно, что могло привезти к ДТП особенно на неровной дороге.
dima marcku
здраствуй мастер по ходовой.помоготе мне пожалуста,снял я передний амортизатор чтоб посмотреть масляный
он или газомасляный а он ходит туда сюда как будто там нет ни масла ни газомасла только воздух.подскажите не встречались ли вы с такой проблемой
дядюшка Мао
стойкам пиз...ц
Андрей Ка
Хотелось бы чтобы показали как все таки определить при люфте переднего колеса что неисправно шаровая или рулевой наконечник? 
Sacha Borisov
мастера кино,и мастера колхозного сервиса,вы б хоть машинку отмыли,прежде чем в гараж загонять на обслуживание.
Поддубный Сергей
Когда следует заменить пружины задней подвески и какие усилиные станут на Фокус 2
Алексей Кошелев
РЕБЯТ ЗАДНИЕ КОЛЕСА СТОЯТ В РАСТОПЫРКУ ЗАВАЛЕНЫ В ВНУТРЬ ! РЕЗИНУ НЕ КУШАЕТ ! СТОИТ ЛИ ИХ ВЫПРИМИТЬ И ПОЧЕМУ ЭТО ПРОИЗОШЛО ? ФОРД ФОКУС 2+ КУПЕ
Fred Fisher
Подскажите, если требуется замена ТОЛЬКО задних поперечных рычагов (так называемых косточек), то как я понимаю, такая процедура как развал-схождение не требуется. Еще один момент, рычаги меняются в подвешенном состоянии, а протягиваются  на опущенной машине  под нагрузкой? Все верно?, поправьте если не так.
Dimond Coolman
Други!!! Пожалуйста запилите видео о подтягивании рулевой рейки!!! Знаю, что нельзя подтягивать, но все же ее можно грамотно подтянуть с заменой пластиковой гайки на металлическую с Ф фиесты, финис - 6772170. Очень хотелось бы посмотреть все поэтапно..... полюбому рейка постукивает в поворотах на этой прекрасной и отличнообслуженной машине))) 
Игорь Андреев
ЕСТЬ В ФОКУСАХ ОДИН ФОКУС В ПОДВЕСКЕ, ИНАЧЕ ЕМУ НЕ БЫТЬ ФОКУСОМ, В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ГДЕ КРЕПЯТСЯ СТАБИЛИЗАТОР С ПОПЕРЕЧНЫМ РЫЧАГОМ ПОЯВЛЯЮТСЯ УСТАЛОСТНЫЕ ТРЕЩИНЫ В САМОМ РЫЧАГЕ, КОТОРЫЕ В ПОСЛЕДСТВИИ РАЗРОСТАЮТСЯ И РЫЧАГ ПЕРЕЛАМЫВАЕТСЯ ПОПОЛАМ В САМЫЙ НЕПОДХОДЯЩИЙ МОМЕНТ. И САЛЕНБЛОКИ МОЖНО ЗАМЕНИТЬ И ОТДЕЛЬНО ТАК ТО. УМНИК БЛИН.