При небольшом пробеге в рулевом управлении авто стали явно проявляться шумы при вращении руля и стуки при езде по мелкому бездорожью.
Диагностика рулевой и ходовой на диагностической яме показала проблему в рулевой электро рейке.
В ходе переборки рейки внутри выявилась проблема по опорному механизму (опорный подшипник имел явный люфт и шум при своей работе), что влечет за собой крупно узловую замену частей рейки. Также проявлялся стук в электро моторе рейки, но в мерах допустимого. После замены механики рейки сделана ее регулировка.
Поточно произведено тестирование блока управления рейки на правильное функционирование при различных режимах работы. При компьютерной диагностике ошибок по блоку не обнаружено.