СТАРЫЙ мотор - ДОРОЖЕ НОВОГО ! Заводские "КОСЯКИ" - их УСТРАНЕНИЕ Д-6 или F-50/80 ,что выбрать?

Запуск двигателя Д-6 . Устранение заводских недоработок . Б/У-шный мотор оказался почти НОВЫМ. Чем этот мотор ЛУЧШЕ/хуже "китайца" ??
ССЫЛКИ ДЛЯ СВЯЗИ :
0:40 - краткое содержание
2:01 - может ли б/у мотор Д-6 стоить дороже нового "китайца" F-80 ?
5:10 - разборка "по быстрому"
13:23 - доработка поршневой веломотора
16:05 - сборка
27:05 - "альтернативное" зажигание
33:58 - запуск и проверка двигателя
41:13 - чем ПЛОХ китайский F-50/F-80 ??
43:00 - НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ !!
Эл.почта - [email protected]
тюнинг веломотора форсировка веломотора как увеличить мощность двигателя Д4 Д5 Д6 Д8 форсированный дырчик тест драйв веломотора Д8 Д6 Д4 Д5 поршень от хонды на дырчик Д 8 с японским поршнем увеличение мощности веломотора советский веломотор Д японский поршень на двигатель Д6 д8 поршень со скутера на дырчик заряженный веломотор форсировка двигателя Д8 Д6 Д5 БСЗ на дырчик электронное зажигание на веломотор двигатель д5 д6 д8 купить как работает идеальный мотор Д8
0 комментариев