Переделываем ЗУ Nissan Leaf из 10 в 16А.
Данное видео является логическим продолжением видео:
В котором мы отремонтировали ЗУ от Nissan leaf ZE0, путем замены трансформатора, а также увеличили максимальный зарядный ток.
Данное зарядное устройство от Panasonic от Nissan Leaf #AZE0 или зарядный кабель с электроникой не нуждается в ремонте, сделан очень качественно, содержит импульсный источник питания, такого нет, что сгорает трансформатор Nissan #leaf #ZE0.
Но проблема максимальный зарядный ток всего 10А, при этом вилка установлена на 20А. вскрытие показало, что внутренние силовые компоненты, в частности коммутационные реле, установлены на 20А, что позволяет без проблем получить зарядный ток в 16А, даже не превышая заводские параметры.
Переделать з/у Leaf очень просто нужно установить небольшую печатную плату которая с одной стороны будет принимать и передавать сигнал от/к автомобилю имитируя зарядное устройство, с другой стороны имитировать автомобиль, модифицируя, по сути, сигнал от зарядного.
Смотрим осциллограммы длительность импульсов от ЗУ 166 мкс.
Что соответствует току в 10А, для того чтобы автомобиль заряжался током в 16А длительность импульса должна быть ~266мкс, так и сделаем.
Второй это тест на номинальную нагрузку, подключаем, проверяем все работает, модернизация зарядки нисан прошла успешно!