Отличие реальной истории от фильма "Форд против Феррари" История о Кене Майлзе и Кэрролле Шелби
0:00 Вступление
0:30 Кто такой Ли Якокка?
2:30 Идея Участия в гонках
2:52 Феррари
3:30 Делегация
4:20 Конфликт
5:28 Фиат
6:40 Форд объявляет войну
7:25 GT40
8:11 lola mk 6
9:00 Сезон 64-го
9:40 Мустанг
10:10 Кен Майлз и Кэрролл Шелби
10:30 Неправда про Кена Майлза
11:39 Ещё одна неправда про Кена Майлза
12:20 Специалисты из НАСА
13:33 Ле-ман 66-го
14:57 Дверь Майлза
16:00 Спортивная злость
16:40 Моторы машин
17:40 Подлость Лео Биби
18:40 Спланированная передача 1-го места
Поддержать канал
Что нечто думало о людях? События от лица пришельца. Нечто 1982
РЕАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ фильма "Спасти рядового Райяна" кого на самом деле спасали?
РЕАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ заговора 20 июля 1944-го. Полковник Штауффенберг. Валькирия.
Реальная История Фильма "Олигарх". Первые миллионы Бориса Абрамовича. Поддержка Путина. ЛогоВАЗ
Бывший учитель посадил 200 Гангстеров.
Отличие реальной истории от фильма "Оружейный барон" История о Викторе Буте его бизнесе и Кандагаре
История о Марке Цукерберге и Фейсбуке. Отличие реальной истории от фильма Социальная Сеть
История об Эфраиме Дивероли и его "крыше". Отличие реальной истории от фильма "Парни со стволами"
История о Фрэнке Лукасе и его "Бизнесе". Отличие реальной истории от фильма "Гангстер" Бампи Джонсон
История о Фрэнке Абигнейле. Отличие реальной истории от фильма "Поймай меня, если сможешь"
История о Джордане Белфорте и его шайке брокеров Отличие реальной истории от фильма Волк с Уоллстрит
История о братьях Крэй и их "Фирме". Отличие реальной истории от фильма "Легенда"
История о серийном убийце. Отличие реальной истории от фильма "Зодиак"
В главных ролях
Кристиан Бэйл
Мэтт Дэймон
Катрина Балф
Трэйси Леттс
Джон Бернтал
Ноа Джуп
Джош Лукас
Ремо Джироне
Рэй Маккиннон
Джей Джей Филд
Режиссер
Джеймс Мэнголд
Биография знаменитого гонщика Кена Майлза и драма об искренней
и чистой любви к быстрой езде
В начале 1960-х Генри Форд II принимает решение улучшить имидж компании и сменить курс на производство более модных автомобилей. После неудавшейся попытки купить практически банкрота Ferrari американцы решают бросить вызов итальянским конкурентам на трассе и выиграть престижную гонку 24 часа Ле-Мана. Чтобы создать подходящую машину, компания нанимает автоконструктора Кэррола Шэлби, а тот отказывается работать без выдающегося, но, как считается, трудного в общении гонщика Кена Майлза. Вместе они принимаются за разработку впоследствии знаменитого спорткара Ford GT40.
1963 год. Американский гоночный клуб (англ.)русск. проводит гонки в городе Уиллоу-Спрингс (англ.)русск.. В них участвует вспыльчивый британский пилот Кен Майлз (Кристиан Бейл) под руководством Кэрролла Шелби (Мэтт Деймон). До начала соревнования между пилотом и его руководителем вспыхивает конфликт и Майлз бросает в Шелби гаечный ключ. Гонку, однако, Майлз выигрывает.
Ferrari 330 P3 автомобиль, который в гонке 24 часа Ле-Мана 1966 (англ.)русск. пилотировал Лоренцо Бандини
В это время американская автомобилестроительная компания Форд во главе с Генри Фордом II (Трейси Леттс) переживает не лучшие времена. Один из менеджеров компании Ли Якокка (Джон Бернтал) предлагает Генри II брать пример с итальянского концерна Феррари, удерживающего пальму первенства в гонке 24 часа Ле-Мана. Получив одобрение руководителя, Якокка отправляется в Италию, где лично встречается с Энцо Феррари (Ремо Джироне) и предлагает объединить их компании. Сделка проваливается, когда Якокка говорит, что без одобрения Генри II команда Феррари не сможет принимать участие в Ле-Мане. Взбешённый такой наглостью американцев Феррари оскорбляет компанию и её директора, сказав по-английски Якокке, чтобы он передал Форду, что «Он не Генри Форд, он Генри Форд Второй».
Ford GT40 Mark II автомобиль, который в гонке 24 часа Ле-Мана 1966 пилотировал Кен Майлз
Вернувшись в Америку Якокка дословно пересказывает разговор Генри II, который в ответ приказывает своей гоночной команде построить автомобиль, способный победить Феррари в Ле-Мане. Единственным американцем, который к тому времени выигрывал 24 часа Ле-Мана, был Шелби, поэтому Якокка обращается к нему за помощью. Шелби ставит условие, что будет работать вместе со своим пилотом и по совместительству механиком Кеном Майлзом. Шелби и Майлз тестируют прототип Ford GT40 в международном аэропорту Лос-Анджелеса, дорабатывая его конструкцию и дизайн. Однако, когда автомобиль готов к гонке, руководство не разрешает пилотировать её непокорному Майлзу, который не может быть лицом компании, в отличие от Брюса Макларена и Фила Хилла. В итоге Ле-Ман в 1964 году выигрывает Феррари, а Форд не попадает в тройку лидеров.