Потекла раздатка - надо делать!
Сальники играют важную роль в работе механизмов, и имеют свой износ.
В моем случае машина 1999 г.в., а сальники стояли 1983 г.в.
Как не крути, а даже если техника стоит столько времени, то даже хваленые РТИ СССР теряют свою эластичность, а как следствие и работоспособность.
При дефектовке я обратил внимание, как одубевший савдеповский сальник прогрыз канавку на фланце, и как результат - вытекание масла + попадание воды в коробку, что не может положительно сказаться на работе узла.
Соответственно, ездить от ремонта до ремонта нельзя, особенно на технике, которая эксплуатируется в тяжелых условиях бездорожья.
В мире нормальной дорожной техники есть такое понятие - плановое обслуживание, где есть регламент замены частей, узлов и расходников при определенном пробеге автомобиля или истечения времени (без пробега).
Когда владельцы ВАЗов и УАЗов придут к такому-же отношению к своей технике?