Запрещенный ямочный ремонт делают в Бирюлево

Весной 2012 года, власти Москвы приняли решение отказаться от использования "заплаток" при ремонте столичных дорог. Как заявил мэр Москвы Сергей Собянин, "в 2011 году было отремонтировано 24 миллиона квадратных метров дорожного полотна - это треть всех московских дорог. За предыдущие годы ремонтировалось по девять-десять миллионов квадратных метров, то есть тогда мы вышли на восьмилетний цикл ремонта дорог. Даже в Европе дороги не выдерживают такого темпа эксплуатации как в Москве. Мы приняли решение перейти на трехлетний цикл работ. Это означает, что мы каждый год должны треть дорог полностью ремонтировать". В 2012-м на ремонт дорог выделяется 20,5 миллиардов рублей, примерно столько же, сколько и в прошлом.
Как показывают наблюдения, не все префектуры и управы Москвы отказались от ямочного ремонта и асфальтирования дворов "заплаточным" методом. Практически все "заплатки" сделаны абсурдно, некоторые выбиты кувалдой. Подрядные организации пошли на очередную новую хитрость, для того чтобы приехать вновь в те же дворы в след. году, заплатки делают совсем маленькими, глубиной 1.5 сантиметра, а кое-где и во все не стараются выбить асфальт под ровную новую "заплатку", асфальт кладут прямо на грязь, пыль и капли битума, или подкладывают куски старого асфальта. Такие неглубокие ямы не дают эффекта, после проезда автотранспорта, сантиметр асфальта выдавливается и крошится, выбоина образовывается вновь. Как рассказывают подрядчики на ремонтируемых участках, заказчик ямочного ремонта выступает префектура ЮАО, далее управа и ГУ ИС, работники этих структур выделяют определенное количество асфальта, которого хватает только на ямочный ремонт, а не на полную укладку асфальто-бетонного покрытия от борта до борта.
Ремонт москва дороги ямочный ремонт ЖКХ Заплатки Бирюлево Восточное
0 комментариев