С появлением на рынке холодильной техники, работающей R134a увеличилось число холодильников с дефектом «засор капиллярной трубки». В таких холодильниках стали применяться капиллярные трубки меньшего внутреннего диаметра 0,71….0,66 мм. Причем дефект возникал постепенно, начинаясь с небольшой частичной потери пропускной способности трубки, которая увеличивалась тем больше, чем дольше продолжал эксплуатироваться неисправный холодильник, приводя в конечном итоге к полному засору капиллярной трубки или выходу из строя компрессора. Дефект проявляется на 5 – 6 году эксплуатации.
В бытовых холодильниках, работающих на других типах фреонов, подобный дефект практически не встречается (если и происходит засор, то в основном фильтра-осушителя).
признаки засора капилляра:
- повышенная температура в холодильном отделении
- повышенная температура в морозильном отделении
- холодильный прибор работает не отключаясь
- при осмотре испарителя видно наледь на участке испарителя, где происходит кипение части прошедшего через капилляр фреона, остальная часть испарителя чистая, без инея, обледенений
- горячее первое колено конденсатора, последующие - комнатная температура
- при выключении холодильника из сети в течение первых 30 секунд наблюдается резкое понижение температуры фильтра-осушителя холодильного агрегата – фреон возвращается из капилляра и кипит в фильтре
- при надломе технологической трубки компрессора, через нее выходит малая часть фреона,
при полном засорении капилляра давление в трубке будет ниже атмосферного, произойдет всасывание воздуха в компрессор
- при срезе капилляра после фильтра-осушителя, весь фреон под давлением выйдет из фильтра
При невозможности замены капиллярной трубки, обусловленной конструкцией холодильника, следующим эффективным средством для устранения дефекта, является замена R134а в контуре холодильного агрегата на R406a. Достигается практически 100% устранение дефекта без повторения его в дальнейшем. Устранение засора происходит не одномоментно, но уже через 5..6 часов работы на другом фреоне, холодильный агрегат восстанавливает свои характеристики и может понадобиться только корректировка заправочной дозы в сторону ее уменьшения.
При этом R406a совместим, как с синтетическими маслами для R134a, так и минеральными для R12. Фреон R406a, необходимо заправлять только из жидкой фазы, 80 % от массы R134а. Необходимо перед запуском заправить из жидкой фазы 60% смеси. Затем дать системе стабилизироваться в течение 3 минут и запустить агрегат. Дать поработать системе около 3 минут и дозаправить 20% смеси. Холодопроизводительность может быть достигнута и при количестве, меньшем, чем 80%. от нормы заправки агрегата на R134a.