агрегатный ремонт рулевой рейки на Hyundai Elantra XD и замена с разбора за 5к
родная рейка прошла 184к пробега и ещё бы походила если бы я в прошлый раз не сломал кусок корпуса рейки. зато при этом я заменил втулку и упорный вкладыш и всё держлось. но за три года пробега по нашим разбитым дорогам рейке пришёл снова каюк. при снятии и разборе видно что вкладышу пришлось нелегко, но выдержать всё ямы наших дорог ему удалось довольно долго бы ещё походил если бы не 195/45 Р16 низкопрофильные шины. также видно что жидкость гур слилась очень чёрная и с примесью какой то грязи а значит рейка стала уже не герметична.
в этот раз залил уже новую PSF- 3 жидкость гур фирмы ZIK, а в прошлый раз оригинал Hyundai PSF- 4 Ultra зелёного цвета в отличие от псф3 красного цвета
рулевые тяги и наконечники уже прошли три года и год для них будет последний. на это раз поставил всё своё снятое с рейки обратно, что-бы не сбить схождение. но поставив всё обратно то прокатившись 1км сразу понятно что руль ведёт вправо по уклону дороги. значит схождение положительное. замерил рулеткой 156см сзади колёс передних и 157см спереди. это дельта 1см схождение в плюс. это конечно плохо. завтра буду выравнивать по рулетке ровно в одинаковые расстояние между передних колёс в точности до 1мм. градусы и минуты мне конечно без стенда, на глаз, не поймать никак. но заставить машину ехать прямо и ровно не ведя руль в сторону по уклону это можно и по рулетке сделать выкрутив тяги схождение так чтобы колёса стояли параллельно друг другу
также упор то что менял три года назад ставить на вторую купленную с разбора рейку я уже не стал. оставил упор тот что в ней был. а вот втулку с сальником заменил на ту что менял на своей рейке ещё 3 года назад. так как она был в лучшем состоянии нежели внутренности рейки с разбора. главное чтобы рейка не потекла!
буквально месяц назад заменил рейку на акценте с разбора за 5к потому что та родная потекла даже с новым сальником (на ней ездили в мороз минус 30 на минеральной жидкости и конечно её давануло со всех сторон. видео толком не снял но были видосы про ремонт ходовой этого акцент. и так как этот акцент сидел всё ещё в моей голове, то была плоха мысль что рейка с разбора тоже потечёт. но нет, всё нормально!
с моей рейкой с разбора то же всё нормально, а моя родная не реклама но стучала и скрипела. и я подумал всё же её заменить и не отдавать в ремонт ни в какие конторы что стоит 10к подскажите моя на обмен. короче нафиг надо. а смотря цены на новые рейки стоимостью 32к за мандо и 18,5 за восстановленную муражки шли по коже...
ладно ещё попался хороший человек местный житель города и просто общительный человек. помог мне быстро купить рейку без заморочек и по дешёвой цене. и ехать никуда не надо и голову ломать сидеть на измене по объявлениям на Авито