В процессе обслуживания моторов столкнулись с рядом проблем при демонтаже.
1. Ни один болт не откручивался, все резьбовые клёпки проворачивались.
2. На Валах моторов резьба в местах крепления крыльчатки сорвана.
Итог: резьбовые клёпки новые, на моторах токаря срезали места где была сорвана резьба и просверлили там отверстие, нарезали резьбу под болт. Теперь крыльчатка крепится не гайками а болтом.
Подшипники в моторах заменили.