В этом видео мы проверяем форсунки с Хюндай Соренто прямого впрыска. Устанавливаем форсунки на стенд и проверяем внутреннее сопротивление, время срабатывания затем делаем размагничивание форсунок. Планировали дать давление 120 бар, но уже при 110 барах одна из форсунок выстрелила не выдержало уплотнительное кольцо. Дальше решили проверять на 100 барах, этого достаточно. Проверяли форсунки при разном давлении 100 бар затем 40 бар и 60 бар и при разном времени впрыска. На всех режимах четвертая форсунка не доливает бензин.