В процессе изучения BMW E30_M20B25 с установленной системой "Bosch Motronic 1.3", Александровом А.В., доцентом кафедры ТиАТД МАДИ, была выполнена его проверка и соответствующие обслуживание. (Техническая эксплуатация)
- Содержание:
00:00 - Вступление.
_
00:45 - Введение.
_
02:06 - Катушка зажигания.
02:10 - Механический прерыватель-распределитель зажигания, ПРЗ (трамблер).
02:20 - Топливные форсунки.
02:30 - Регулятор добавочного воздуха (клапан холостого хода).
_
03:02 - Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)
03:27 - Датчик объема расходуемого воздуха (MAF-Сенсор)
03:34 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
03:40 - Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
04:02 - Кислородный датчик ( «Лямбда-зонд»)
_
04:20 - Топливная рампа.
04:30 - Регулятор давления топлива.
_
05:12 - Слабые места системы «Bosch Motronic»
_
06:23 - Неисправность данного автомобиля:
В редких случаях автомобиль bmw e30 глохнет на ходу.
_
Работа над выявлением неисправности:
07:04 - Проверка работоспособности реле
08:29 - Подключение диагностического сканера и чтение неисправности.
10:50 - Диагностирование высоковольтной части системы зажигания.
12:50 - Проверка полупоследовательного впрыска топлива.
14:02 - Проверка зазора и биения инкрементного колеса.
_
19:14 - Проверка электрического сопротивления ДПКВ
20:33 - Состояние ламелей ПРЗ.
22:20 - Проверка бегунка ПРЗ.
24:04 - "Прозвонка" свечных высоковольтных проводов
28:38 - Замена крышки и бегунка ПРЗ
30:44 - Проверка свечей зажигания
_
33:12 - Проверка провисания зубчатого ремня ГРМ (гистерезис)