Проблемы и решения двигателя ECOTEC Z16 XER/Z18ZER F16D4/F18D4 Часть №1
Большинство проблем данного двигателя решается снижением температуры по средством установки более эффективного радиатора от версии 1,6 турбо (встаёт как родной без переделок), установкой качественных свечей зажигания типа DENSO, NGK, CHAMPION, BOSCH раз в 40 т. км. и регулировкой зазора в 0,9 мм (регулируется раз в 20 т. км), а также промывкой электромагнитных клапанов с интервалом 40 т. км. Ну и самое главное подходить к ремонту автомобиля со знанием нюансов или доверять это специализированным именно на ОПЕЛЬ (GM) техническим центрам (СТО)!