Для Наиль Порошин - рывки провалы переходной системы, карбюратор Солекс Жигули
Плавно начать движение на Жигулях - без рывков и провалов - широко распространённая проблема! Машина дёргается. Всё хорошо - динамика, расход, но просто плавно начать движение или плавно переключать передачи - это зачастую не про Жигули. А ведь обидно!
Этому посвящено данное моё исследование, которое я выполнил над своим автомобилем, 2103 1500 оснащённым карбюратором Солекс и БСЗ. Разобрался и нашёл причину. Она оказалась системной! А решается - весьма просто!
Здесь я использовал фрагменты из двух роликов Наиля Порошина - главного карбюраторщика страны всея Советов, и главного харизмата :)))
Свежий ролик Наиля Порошина:
и давний ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ ролик, в котором не только рассказано, как правильно отрегулировать ХХ, но и как правильно настроить Переходную систему, хотя мне кажется. что вторая часть так и осталась незамеченной даже самим автором! Вот он:
А так же весёлый ролик про Жигули в Майами - Жигули, которые ну ОЧЕНЬ дёргаются:
(обзор квартиры в Майами от риэлтора)
Хотите хорошо понимать работу всех систем карбюратора типа Солекс - вот замечательная книга:
...
cariolis.ru/ebook/carb/solex/karburator_solex_zr2009.pdf