В работе полноприводный Сузуки СХ4 с пробегом 115000 тыс км, на приборной панели горит шестеренка, по ланчу имеем две ошибки по соленоидам P0961и P0965. По ощущениям при езде есть пинки и плавает стрелка тахометра, есть пробуксовки приводного ремня. Короче самые типичные проблемы 015 вариатора. Ну что приступаем.....
Навигация по видео:
00:00 Начало
00:05 Рассказываю про авто и что с ним
00:54 Начинаем дорожные испытания и покажу как дергается авто
01:16 Момент рывков и дёрганий вариатора стрелка тахометра сходит с ума
02:04 Снимаем вариатор с авто
02:18 Вариатор на столе, поддон снят изучаем что на магнитах
02:33 Показываю сколько фрикционной взвеси село на частях вариатора
02:49 Снимаем гидроблок и показываю сколько на нем стружки
03:20 Показываю состояние ремня и конусов
03:29 Показываю состояние масляного насоса и клапана
04:02 Вариатор собран, обкатываем и рассказываю что заменили
Отвечу на любые вопросы по Вариаторам!
наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец