В данном видео Вам будет продемонстрирована замена подшипника полуоси Toyota , на примере автомобиля Mark2 SX80. Причиной замены послужил появившийся гул при движении и попадание трансмиссионного масла на элементы тормозной системы. Для устранения неисправностей приобрели детали используемые производителем автомобиля в оригинале. Кстати данный установочный комплект подшипника полуоси применяется во многих заднеприводных автомобилях марки Toyota, таких как mark2 chaser cresta CRESSIDA sx60 sx70 sx80 lx60 lx70 lx80 SPRINTER TRUENO ae86 LITEACE TOWNACE MASTERACE CROWN COMFORT CARINA FR CELICA a60 COROLLA
Сразу хотелось бы отметить отличительные особенности данного узла от полуосей ВАЗ.
1. При установке новой запорной втулки, её боковая поверхность не должна получить повреждений, т.к. она является рабочей плоскостью сальника, в отличие от полуосей ваз , где сальник "бегает" по валу.
2. Торцевые части втулки не симметричны, сторона имеющая круглую фаску должна быть установлена в сторону шлицевого соединения, для того чтобы не повредить сальник при установке полуоси.
Больше, существенных отличий нет.
Удаляем с посадочных мест запорную втулку и подшипник, очищаем и собираем в обратном порядке. Подшипник забивается на вал через оправку, а запорная втулка на горячую посадку. Пока остывают втулки, меняем сальники и устанавливаем полуоси на место.