Ремонт шпоночного паза коленвала с двигателя 2C (TOYOTA)
Привезли коленчатый вал с двигателя 2С с разбитым сегментным шпоночным пазом под шкив. Попросили перефрезеровать на 180° на новый. Все сделал и изготовил новую сегментную шпонку, ну и в довесок немного полирнул диаметр где ходит задний коренной сальник, ну и естественно шлифанул немного посадочное под шкив, где и непосредственно делали сам шпонпаз.