САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ СПОСОБ ПРОКАЧКИ СЦЕПЛЕНИЯ: В ОДИНОЧКУ, ЗА 3 МИНУТЫ, НЕ НАЖИМАЯ НА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
⭐️Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡️:
САМЫЙ ЛУЧШИЙ СПОСОБ ПРОКАЧКИ СЦЕПЛЕНИЯ
Как прокачать сцепление, как удалить воздух, не накачивается педаль сцепления, провалилась педаль сцепления, как прокачать сцепление в одиночку, как правильно прокачивать сцепление - если вы уже прошли по всем ссылкам, а прокачать сцепление всё равно не получилось, могу вас обрадовать - после просмотра данного видео вы сможете удалить воздух из гидропривода сцепления буквально за 2-3 минуты, в одиночку, ни разу не нажав на педаль сцепления, при этом эффективность данного метода - 100%.
А теперь самое интересное - прокачивать систему сцепления мы будем педалью тормоза. (если читаешь это - пиши в комментах "вот это поворот")))))) Как это работает? - подробно показано в данном видеоролике. Можно ли прокачать другим способом? - конечно. Удалить воздух из гидропривода можно используя КЛАССИЧЕСКИЙ МЕТОД ПРОКАЧКИ СЦЕПЛЕНИЯ / CLASSICAL CLUTCH PUMPING METHOD: нажимаем несколько раз на педаль сцепления, пока не начнет появляться выжим("накачиваем"), затем нажимаем на педаль и не отпускаем, в этот момент необходимо открутить клапан развоздушки на рабочем цилиндре сцепления(тут понадобится помощник, потому что вы в это время всё ещё держите нажатой педаль сцепления), через отверстие в "прокачке" выходит воздух, зажимаем клапан развоздушки, поднимаем педаль сцепления, проверяем есть ли выжим - если выжим отсутствует или он начинается очень низко - повторяем все операции снова. И так до того момента, пока полностью не удалим воздух из гидропривода сцепления. Также можно использовать специальный ЭЛЕКТРОНАСОС ДЛЯ ПРОКАЧКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КОНТУРА СЦЕПЛЕНИЯ (тормозной системы) / ELECTRIC PUMP FOR PUMPING A HYDRAULIC CLUTCH CIRCUIT (brake system) - вместо крышки бачка тормозной жидкости закручиваем переходник, подсоединяем шланг, подающий тормозную жидкость в бачок под давлением, включаем электронасос, который и создаёт давление, откручиваем клапан развоздушки и ждём, пока не выйдет весь воздух и из "прокачки" начнёт течь чистая тормозная жидкость без пузырьков. После этого выключаем электронасос, зажимаем клапан развоздушки.
В общем, вариант прокачки сцепления можно использовать именно тот, который вам легче осуществить или просто больше нравится.
СУЩЕСТВУЕТ МНОГО СПОСОБОВ ПРОКАЧКИ СЦЕПЛЕНИЯ, ВСЕ ОНИ ПРЕСЛЕДУЮТ ОДНУ ЦЕЛЬ - УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ. ЧАЩЕ ВСЕГО ДАННУЮ ОПЕРАЦИЮ УДАЁТСЯ ОСУЩЕСТВИТЬ ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ БЕЗ ВОЗНИКНОВЕНИЯ КАКИХ-ЛИБО ЗАТРУДНЕНИЙ. ОДНАКО ИНОГДА ВОЗНИКАЮТ МОМЕНТЫ, КОГДА ВСЁ ИДЁТ НЕ ТАК ГЛАДКО И ПРОКАЧКА РАСТЯГИВАЕТСЯ НА ДЕСЯТКИ МИНУТ ИЛИ ДАЖЕ ЧАСЫ. И ПРИЧИН ДЛЯ ЭТОГО ДОСТАТОЧНО - НАЧИНАЯ ОТ НЕКАЧЕСТВЕННЫХ ВЫЖИМНЫХ ПОДШИПНИКОВ И ЗАКАНЧИВАЯ ОТСУТСТВИЕМ ДОЛЖНЫХ ЗНАНИЙ У ЧЕЛОВЕКА, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩЕГО ПРОКАЧКУ. В ДАННОМ ВИДЕО Я ПОКАЖУ ЭФФЕКТИВНЫЙ СПОСОБ ПРОКАЧКИ СЦЕПЛЕНИЯ БЕЗ ПОСТОРОННЕЙ ПОМОЩИ. Я НЕ УБЕЖДАЮ ВАС, ЧТО ОН САМЫЙ ПРОСТОЙ ИЛИ БЫСТРЫЙ, НЕ СОВЕТУЮ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ИМ ПРИ КАЖДОМ УДОБНОМ СЛУЧАЕ - КЛАССИЧЕСКИЙ МЕТОД "НАКАЧАЛ ПЕДАЛЬ - ОТКРУТИЛ ПРОКАЧКУ" МОЖЕТ БЫТЬ КОРОЧЕ ПО ВРЕМЕНИ, ЕСЛИ НЕ ВОЗНИКАЕТ ЗАТРУДНЕНИЙ. НО ЕСЛИ ВОЗДУХ УДАЛИТЬ ПОЛНОСТЬЮ НИКАК НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ НЕ НАКАЧИВАЕТСЯ ЧТО ТОЛЬКО НЕ ПРОБОВАЛИ ДЕЛАТЬ, ИЛИ НАКАЧИВАЕТСЯ, А ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ НАЧИНАЕТ ПРОВАЛИВАТЬСЯ - ИСПОЛЬЗУЯ ДАННЫЙ МЕТОД ВЫ УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ПОЛНОСТЬЮ С ПЕРВОГО РАЗА ЗА 2-3 МИНУТЫ 100%.
How to pump the clutch, how to remove air, the clutch pedal does not pump up, the clutch pedal fails, how to pump the clutch alone, how to properly pump the clutch - if you have already followed all the links, but to pump the clutch still failed, I can please you - after watching this video, you can remove air from the hydraulic clutch literally in 2-3 minutes, alone, without ever pressing the CLUTCH PEDAL, while the effectiveness of this method is 100%.
Today, in this video, we will consider, in my opinion, the most effective, convenient method for pumping the clutch. The pumping procedure itself quite often causes difficulties, questions - it happens that the pedal does not pump up, then the air does not come out - anything happens. And that is a big problem. In the method that I will show, there are no problems, at least for me and everyone who has had to use this method, and the result is always one hundred percent pumping on the first try. The only thing we need is a hose with a diameter of 5 millimeters, about one and a half two meters, and brake fluid.