Если не продавливаются нижние тавотницы шкворней Камаз , то сделайте такую конструкцию и во время движения ( на поворотах и кочках ) понемногу под небольшим давлением в трубках смазка сама будет выходить из опорных шайб шкворней . Но крышки нижние не должны пропускать смазку . Руль будет легче и балка дольше проходит ! PS . НЕ НАКАЧИВАЙТЕ ДО УПОРА т.к шприц это небольшой домкрат и давление создаёт большое ( не создавайте сильное давление , а то шланги взрываются под давлением ) . ТО -1 и ТО -2 делаем регулярно по пробегу . Мне важно чтобы нижние тавотницы шкворней были не сухими , и так руль будет легче ! Да и тавотницы приходилось выкручивать чтобы продавить их напрямцю от шприца .