Прокачка главного цилиндра сцепления Honda I-SHIFT
Главный цилиндр сцепления для роботизированной коробки I-SHIFT
G1D500101 с доработанным клапаном и более надежной магистралью высокого давления, с привычной защелкой на шток актуатора.
Прежде чем менять сцепление убедитесь, что ГЦС исправен (обычно дефект - в клапане, при этом наружу утечек нет), уже вылечили огромное количество опелей, присутствует большой опыт в разработках ГЦС.