ВОТ ПОЧЕМУ DSG - КОРОБКА БУДУЩЕГО | Вся правда про коробки DSG
Привет, с вами Юрий Савельев!
Сегодня я расскажу вам о DSG, как она появилась, стоимость её владения, стоит ли её бояться при покупке, и почему эта коробка - будущее.
коробка дсг отзывы
Если вы заинтересованы в обслуживании DSG, записывайтесь на диагностику:
НЕМЕЦКИЙ ДОМ
г. Нижний Новгород ул. Ларина 17а
VAGNN.RU
Такого нет у Ильдара, Академика, Воротникова и Жорика - это реальная жизнь автотехцентра.
Что такое DSG? С немецкого аббревиатура DSG расшифровывается как «коробка непосредственного включения передач» (Direkt Schalt Getriebe). Часто ее называют «преселективной», то есть умеющей держать готовые передачи для следующего переключения.
Принципиальное отличие преселективной АКП от других — в двух сцеплениях, оперативно переключающих передачи. В «механике» или роботизированной коробке для смены передачи диск сцепления отсоединяется от маховика, водитель или роботизированный компьютер выбирает нужную «скорость», и после этого диск встает на место. За это время крутящий момент на коробку не передается и автомобиль теряет в динамике.
Что такое DSG и откуда она взялась? Как работает DSG? Где можно встретить DSG? Какие проблемы доставляет DSG? Что ломается в коробке DSG? Стоит ли брать машину с семиступенчатой DSG? Одна из наиболее популярных сегодня — о роботизированных коробках DSG на автомобилях концерна Volkswagen. Рывки, провалы в тяге и запредельная стоимость ремонта — вот чего все боятся. Попробуем разобраться, насколько эти страхи обоснованы.DSG - это роботизированная коробка с двумя сцеплениями, которая позволяет очень быстро переключать передачи, за счет чего автомобиль может быстро и эффективно разгоняться. Робот - это, конструктивно, обычная МКПП, в которой передачи переключает автоматика.Коробки передач – относительно тупиковая ветвь развития, и DSG, как ни парадоксально, находится сейчас на вершине прогресса, так как обеспечивает экономичность (а значит, вожделенную экологичность). То, что агрегат «живет» в среднем 150 тысяч километров, мало кого интересует. Производители вообще не заинтересованы в существовании вторичного рынка – они мечтают о том, чтобы люди покупали только новые машины, а старые – выбрасывали на помойку.Поэтому, как ни печально, но с DSG7 мы имеем все шансы прожить еще лет 5-10 без особых изменений. И все продолжат делать вид, что так и надо.
Подробное видео о том как работает система двойного сцепления. Также затронем коробку DSG. Принцип, устройство, плюсы и минусы
Появление технологии трансмиссии, которая сочетает удобство автоматической коробки передач и топливную экономичность, свойственную механической коробке, стало сенсацией в автомобильном мире. Речь идет о коробке передач с двойным сцеплением. Обеспечение такого же плавного переключения передачи, как у автоматической трансмиссии при лучшей топливной экономичности, позволило коробке передач с двойным сцеплением захватить значительную долю рынка
О всех плюсах и минусах в этом видео! Как сохранить, обслужить и починить коробки ДСГ