Всем привет, продолжаю рассказывать о топливной системе своего Rover 75/
Отцепив с топливного модуля фильтра датчик уровня топлива, корпус можно вывести вверх, что нам и надо. Теперь можно спокойно демонтировать РДТ, его удерживают 3 пластиковых крепежа, снизу придется его зацепить и он пойдет, для удобства использовал головку на 27. Установленные шланги за неделю работы не испортились. И так снял РДТ, в данном корпусе довольно много регуляторов, у меня имеется модуль от Лада Калины (был замен по причине обгорания контакта). Оказывается он как раз нам подойдет. Родной Ровер 75 V6 2,5 регулятор имеет давления 3,6 bar, а на Калине РДТ имеет давления 3,8 bar это лучшее решение так как довольно доступно можно купить РДТ.