На видео показан процесс быстрого ремонта бампера. Бампер в идеале нужно было снимать и ремонтировать изнутри, но частичное вскрытые показало, что данный бампер после демонтажа, не будет пригоден к установке, т.к. на нем сильно повреждены крепления по бокам😏
Перед началом пайки, обязательно нужно разшлифовать прилегающую зону будущего шва от старого ЛКП, я это делал дремелем и шлифмашинкой с абразивом P120.
Обязательно нужно армировать соединение, в моем случае это сетка от автомобильных динамиков.
После пайки необходимо отшлифовать поверхность (снять лишний расплавленный пластик).
Шпатлевать обязательно социальной шпатлевкой для пластика, т.к. онав отличии от других имеет эластичную структуру после высыхания.
Шпатлевку шлифую зерном P320, после получения нужных нам форм, наносим грунт-наполнитель, он позволит заполнить многие дефекты.
После высыхания грунта, я обычно шлифую файнами от 3m вручную, либо зерном P400 на машинке. Всюфинишную шлифовку необходимо выполнять только по проявочной пудре!
И только после этого, можно обезжиривать и красить/лачить.