Представленные мною проблемы и моё мнение о причинах их возникновения основаны далеко не на единичных случаях. И если повреждения поршня тоже имеют и определённый характерный вид и свои причины для этого, можно было бы предположить, что возможно был перегрев. Но в данном, конкретном случае, абсолютно налицо причинно- следственная связь. Напоминаю, что у меня ещё есть группа в ВК Дизель мастер Волгоград, присоединяйтесь. Больше о ремонте двигателя Cummins ISF 2,8 можно увидеть на моём канале или прочесть в статьях на моём сайте Kapot34.ru