Замена помпы VW Polo Sedan CFNA. Воздушная пробка - выгоняем легко// 80.500 км
В этом выпуске вы увидите подробный процесс замены помпы (насоса охлаждения) автомобиля Volkswagen Polo Sedan с двигателем CFNA 105 лс. Кроме того, вы увидите процесс удаления воздушной пробки. Средний ресурс заводской помпы - 80.000 км.
📺 Оглавление:
0:00 - Замена помпы Polo Sedan CFNA
0:17 - Сколько прошла помпа до замены, признаки неисправности
1:21 - Шуршание появилось на 75.000, рокот усилился к 79.000 км
3:20 - О затратах, если помпа выйдет из строя далеко от дома.
3:33 - Какую помпу выбрал?
4:12 - Помпа GRAF PA954 за 1424р.
4:17 - Какие аналоги можно купить в сравнении с оригиналом и ЦЕНЫ.
4:57 - Оригинальный концентрат VAG G13 - G013A8JM1 - 737р
5:17 - Сколько долил антифриза за 7-8 лет эксплуатации?
4:47 - Смотрим на подтёки антифриза на лонжероне.
6:20 - характерный след, который оставляет подтекающая помпа
6:50 - Вставка для откручивания болтов шкива помпы 3/8’’ Spline M10
7:08 - Ключ Torx T30 г-образный для откручивания болтов крепления помпы
7:44 - Диагностика помпы под нагрузкой 1800-2000 об.
9:20 - Снимаем расширительный бачок с ОЖ с помощью Torx T25
10:20 - Болты шкива помпы - чем удобнее открутить?
11:26 - Накидным ключом на 16, отводим натяжной ролик и снимаем ремень.
13:23 - Люфт подшипника помпы - диагностика при снятом ремне.
14:07 - Обводной (сверху) и натяжной (снизу) ролики.
14:18 - Стопорим натяжной ролик гвоздем или сверлом.
15:10 - Снимаем помпу, антифриз выливается
15:47 - Помпа снята - осматриваем.
16:09 - Кто производит оригинальную помпу VAG?
16:35 - сливаем остатки антифриза из расширительного бачка.
16:55 - Новая помпа GRAF установлена - схема установки.
21:40 - Вид снизу после замены помпы
21:53 - Залил 1л антифриза, запускаем двигатель и РВЁТСЯ ремень.
22:17 - Как скрипит ремень перед тем как порваться. Звук незаконченного шкива помпы
23:03 - Почему порвался ремень?
23:46 - Осмотр старого ремня
25:29 - Проверяем момент затяжки всех болтов шкива помпы
26:30 - СХЕМА установки ремня вспомогательных агрегатов
26:36 - новый ремень Contitech 6PK 1733
27:24 - СХЕМА системы охлаждения двигателя CFNA
28:14 - Схема удаления воздуха из системы.
29:14 - Выгоняем воздух. 1 порция
31:22 - Термостат открывается, 1 порция воздуха выходит.
32:18 - Доливаем первую порцию антифриза
32:39 - Пробку пробили - комментарии
34:00 - Доливаем остатки антифриза 1:1 400+400 мл
35:29 - Повторяем процедуру с открытием термостатов ещё раз
37:03 - Греем ОЖ до 103 градусов.
38:05 - Открылся термостат, антифриз возвращается в бачок
40:10 - Сработал вентилятор, температура 103, ОЖ проваливается в бачок. Пробку воздушную выгнали.
42:16 - Сколько антифриза долил в итоге? 2:3 (-24)
44:47 - Доливаем 300 мл чистого концентрата, получаем 1:1 (-36)
45:29 - Про уровень ОЖ и ложную надпись G12 на бачке.
45:47 - Куда может уходить антифриз? (помпа, в масло, в АКПП)
46:52 - Рассчитываем концентрацию
48:30 - Момент затяжки помпы к двигателю - 10 Нм
48:48 - Момент затяжки болтов шкива помпы - 20 Нм
49:23 - Слитый антифриз G13.
49:30 - Конец